ru en




Забыли пароль? Впервые на сайте? Регистрация
Вход
Регистрация
Брифинг
Задания
Соревнования
Статистика
Загрузки
Ландшафты
Медиа

Главная

Training #109 Normal. (дистанция 207,03 км)





Сценарий: CW-A | Класс: Standard | Задание добавил: AV7

Описание


QR Code
Условия
Взлет: Zell Am See
Тип взлёта: Буксир (800 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 13:20:00
Дата в симуляторе: 18-05-2019
Продолжительность стартового окна: 90 мин

Задача
Максимальная высота старта: 2000м
Старт: Zel W Ab Fuerth
1. ПП: Riemannshaus B S: 22,53 км
2. ПП: Niederoeblarn: 82,43 км
3. ПП: HochwildStelle: 20,83 км
4. ПП: Eben Pongau A10X: 34,56 км
Финиш: Zell Am See: 46,68 км
Минимальная высота финиша: 900 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 751 м

Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 60
Восстановление высоты: 200
Вход в запретную зону [в минуту]: 60
Использование термического помощника [в минуту]: 200

Метео
Направление ветра: 213° [Вариация: Средняя]
Скорость ветра у земли: 6,1 м/с (22,1 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 11,1 м/с (40 км/ч)

Температура воздуха: 25,7 °C
Давление: 1016,9 гПа

Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Широкие [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Высокая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Низкая





Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей


Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
Vmet
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
Detour
(%)
IGC
FTR
1.
ЧА
 
AV7
LS8neo
207.2
13:52:29
01:17:33
160.3
0
1000
3.41
68.02
169
0.671
5
390
17.52
2.
ГВ
 
VG1
LS8neo
207.2
13:53:12
01:19:38
156.1
0
954
2.17
102.54
168
0.866
4
234
18.52
3.
ИГ
 
244
LS8neo
207.2
13:52:45
01:21:13
153
0
921
2.46
74.45
172
0.752
8
236
11.04
4.
ТВ
 
574
LS8neo
207.2
13:51:21
01:29:06
139.5
0
773
1.72
81.1
167
0.722
7
167
18.16
5.
КД
 
DKO
LS8neo
207.2
13:53:33
01:30:17
137.7
0
753
2.17
78.99
163
0.67
8
252
22.35
6.
КА
 
AK5
LS8neo
207.2
14:11:17
01:43:19
119.8
3
555
1.41
68.98
155
0.497
11
207
16.31
7.
АД
 
D2A
LS8neo
160.98
13:43:41
00:00:00
0
0
264
2.93
93.15
170
0.858
2
806
6.03

Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
LS8neo
280
70
0.59
44 на 98 км/ч
109
15
10.5
6.72
270
525
190
31.9
50

mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания

Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 7 (Training #109 Normal..zip)




1
Мдааа... Если бы комп не глюкнул, результат был бы интереснее.
   

06.11.2019 16:54:06

Для добавления комментариев вам необходимо авторизоваться