AA2_T228_AAT_90 (дистанция 183,67 км)

Задание выполнено

AA2_T228_AAT_90 (183,67 км)

Запуск основного сервера: 13.10.2020 в 20:30 MSK (17:30 UTC)

Используемый сценарий: AA2
Condor version: 2.1.3
Класс: Standard
Задание добавил: 244

AA2 AAT_90. Тренировка для полёта на стандартном классе планеров. Прокладываем свой путь через зоны радиусом 15, 15 и 10 километров. Сентябрь. Ветер с юго-востока силой до 20 км/час. Как всегда, при выполнении полёта по заданию ААТ, необходимо заранее определить зоны в которых следует увеличить дистанцию, а в которых только обозначить своё присутствие. Первый этап маршрута проходит вдоль невысоких горных гряд с пологими склонами. Остальную часть пути придётся осилить без использования риджей. После первого поворотного пункта выполнять полёт по маршруту будет сложнее.

Условия
Взлет: Kaegiswil
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:50:00
Дата в симуляторе: 06-09-2020
Продолжительность стартового окна: 90 мин

Задача
Максимальная высота старта: 1600м
Старт: Guber Steinbruch
1. ПП: Wimmis Bf: 53,65 км
2. ПП: Sumiswald Bf: 39,59 км
3. ПП: Buttwil: 50,54 км
Финиш: Kaegiswil: 39,89 км
Минимальная высота финиша: 700 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 470 м

Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Да
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да

Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помошника [в минуту]: 100

Метео
Направление ветра: 132° [Вариация: Средняя]
Скорость ветра у земли: 5,5 м/с (19,8 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 8,3 м/с (30 км/ч)

Температура воздуха: 20 °C
Давление: 1025,7 гПа

Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Низкая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Низкая

Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.

Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей

244

Прошу выдать мне медаль "За походы в разведку". Ходить три раза в эту самую разведку-это вам не пончики мамины лопать.
Было непросто. Сложно. Даже как то потно местами.
Ходил с юга 2 раза. С одного как то не дошло, что не герой ни разу, а этот вариант для героев (RH6))) Доковылял до северного сектора. Дикий необьезженный слоуп дал выстрел андреналина в голову. С ним и помчался как Мустанг, который Форд, по американскому фривею. Проверил экстренное торможение на перевале. Пришлось слезать с коня и плестись опять на старт. По пути охладил головной процессор и тот наконец-то заработал как надо.
Дальше все банально. Горы=высота. Путь=рельеф. STF=поток.
Слава XCsoarу, LS8neo и охлажденному процессору головного мозга

14.10.2020 13:29:15

574

Как ни странно, но старт по южному или северному маршруту к первой зоне не давал преимущества в скорости. Оба варианта в этом смысле равнозначны.

14.10.2020 16:18:07

244

Ты прав, Валентин. Посмотрел видеоанализ и убедился в этом.

14.10.2020 19:57:12

Для добавления комментариев вам необходимо авторизоваться

Открыть в новом окне