ru en




Забыли пароль? Впервые на сайте? Регистрация
Вход
Регистрация
Брифинг
Задания
Соревнования
Статистика
Загрузки
Ландшафты
Медиа

Главная

AA2_T235_Club (дистанция 146,25 км)



Задание выполнено

AA2_T235_Club (146,25 км)

Запуск основного сервера: 05.11.2020 в 20:30 MSK (17:30 UTC)

Используемый сценарий: AA2
Condor version: 2.1.4
Класс: Club
Задание добавил: 244

AA2 Club class. Летим на клубных планерах над равниной используя для набора высоты только термические потоки. Осень. Снижаться ниже 1100 метров не рекомендуется. Влияние рельефа на формирование потоков минимальное. Основным фактором возникновения облаков является состояние атмосферы и характер прогрева подстилающей поверхности. Потоки средней силы при пониженной активности их возникновения вынуждают экономно расходовать высоту. Тапочку с педали газа придется снимать часто. Сложное задание и требует точного расчёта режима перехода от потока к потоку. По характеру и используемой тактике полёта, таск полный антипод полётам в риджах.

Условия
Взлет: Oberschleissheim
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:45:00
Дата в симуляторе: 22-09-2020
Продолжительность стартового окна: 90 мин

Задача
Максимальная высота старта: 1800м
Старт: Dachau Groebenr
1. ПП: Landsberg: 42,29 км
2. ПП: Paterzell: 27,36 км
3. ПП: Koenigsdorf: 30,41 км
Финиш: Oberschleissheim: 46,19 км
Минимальная высота финиша: 700 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 488 м

Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помошника [в минуту]: 200

Метео
Направление ветра: 195° [Вариация: Низкая]
Скорость ветра у земли: 4,2 м/с (15,1 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 4,2 м/с (15 км/ч)

Температура воздуха: 19,4 °C
Давление: 1010,8 гПа

Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Нормальная
Термическая активность поверхности: Нормальная
Величина облачных гряд: Низкая





Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей


Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
Vmet
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
Detour
(%)
IGC
FTR
1.
АД
 
D2A
LS4a
146.25
13:17:25
01:18:32
111.7
0
1000
2.64
31.54
144
0.095
6
568
2.71
2.
VaPa
 
JEG
LS4a
146.25
13:20:25
01:18:46
111.4
0
995
2.55
33.71
140
0.131
9
349
3.1
3.
СС
 
ST5
LS4a
146.25
13:17:42
01:19:32
110.3
3
974
2.4
29.33
151
0.12
8
474
3.12
4.
ПА
 
PAN
LS4a
146.25
13:19:47
01:20:28
109
0
956
2.38
31
142
0.042
6
577
2.15
5.
ВВ
 
VVA
StdCirrus
146.25
13:20:40
01:25:26
102.7
0
937
2.45
28.52
137
0.06
9
439
2.12
6.
AlBo
 
ABR
LS4a
146.25
13:16:31
01:21:47
107.3
7
920
2.37
25.92
156
0.006
9
476
2.46
7.
АМ
 
119
LS4a
146.25
13:20:08
01:24:32
103.8
0
870
2.2
31.84
139
0.038
9
381
3.4
8.
RhAl
 
RH6
StdCirrus
146.25
13:17:37
01:29:48
97.7
0
851
2.23
28.96
132
0.012
8
477
2.44
9.
AnTs
 
XOR
LS4a
146.25
13:22:15
01:40:50
87
2
592
1.76
31.3
135
-0.04
10
382
9.74
10.
БА
 
R93
LS4a
60.9
13:17:35
00:00:00
0
0
154
1.36
22.46
144
-0.445
7
425
7.95

Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
LS4a
280
68
0.6
40 на 100 км/ч
104
15
10.5
6.79
240
525
170
30
50
2.
StdCirrus
220
63
0.61
37.5 на 89 км/ч
99
15
10.04
6.35
210
390
60
31
38.8

mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания

Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 10 (AA2_T235_Club.zip)




2
Судя по предоставленным на брифинге (не)рекомендациям ожидалось, что полет будет проходить "медленно и печально" и с МС не более 2. Однако уже первый поток (~3 м/с) вселил надежду, что не все так однозначно. В дальнейшем уже к первому поворотнику МС удалось поднять до 2,3, а ко второму - аж до 2,5. Потоки, на удивление, попадались достаточно сильные (для сего дня), а главное - практически вовремя (судя по радиообмену соперников). Вот переход от второго к третьему заставил поволноваться. "Дыра" в районе озера совершенно не радовала и МС "упало" до 2. Последний поток за третьим пунктом был выбран "под завязку", долет на МС под 3,5 уже не вызвал никаких затруднений.

PS. А вообще, задачей на сегодня ставилось тестирование платы mmjoy2 в джойстике (взамен mmjoy16, отработавшей лет 10). В общем, особых отличий в работе не заметно, но режим автокалибровки порадовал - перед взлетом достаточно подвигать органами управления по полным ходам и вуаля! - все настроено. Осталось перенести кнопки.
   

06.11.2020 09:08:57

Да, не было заметно, что активность потоков понижена, что ни облако, то устойчивый поток. А облаков много. В потоке на долёт одновременно стояли чуть ли не все участники - это было необычно... )
   

06.11.2020 16:01:27

Для добавления комментариев вам необходимо авторизоваться