Главная • Задания •
T258_Kuban_Club (дистанция 158,26 км)
Сценарий: Kuban |
Класс: Club |
Задание добавил: 244
Описание
258_Kuban_Club class. Начало лета. Середина дня. Жарко. Стартуем с аэродрома расположенного в центральной части Краснодарского Края с длинным названием Новомалороссийск. Хорошая планерная погода. Под крылом равнина покрытая разноцветными прямоугольными заплатками полей. Есть много мест успешно совершить посадку, если потерять высоту ниже 600 метров. Этот район с относительно низкой плотностью населения. Идти до ближайшего хутора за парным молоком будет далековато. Всем пилотам задание по силам.
258_Kuban_Club class. Начало лета. Середина дня. Жарко. Стартуем с аэродрома расположенного в центральной части Краснодарского Края с длинным названием Новомалороссийск. Хорошая планерная погода. Под крылом равнина покрытая разноцветными прямоугольными заплатками полей. Есть много мест успешно совершить посадку, если потерять высоту ниже 600 метров. Этот район с относительно низкой плотностью населения. Идти до ближайшего хутора за парным молоком будет далековато. Всем пилотам задание по силам.
Условия
Взлет: Novomalorossiysk
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 13:0:00
Дата в симуляторе: 04-06-2021
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 10000м
Старт: Novomalorossiysk
1. ПП: Veseliy: 48,78 км
2. ПП: Ladogskaya: 28,99 км
3. ПП: Voronezhskaya: 31,39 км
Финиш: Novomalorossiysk: 49,1 км
Минимальная высота финиша: 300 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 66 м
Реализм
Видимость планеров: 4 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Взлет: Novomalorossiysk
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 13:0:00
Дата в симуляторе: 04-06-2021
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 10000м
Старт: Novomalorossiysk
1. ПП: Veseliy: 48,78 км
2. ПП: Ladogskaya: 28,99 км
3. ПП: Voronezhskaya: 31,39 км
Финиш: Novomalorossiysk: 49,1 км
Минимальная высота финиша: 300 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 66 м
Реализм
Видимость планеров: 4 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помощника [в минуту]: 100
Метео
Направление ветра: 247° [Вариация: Низкая]
Скорость ветра у земли: 3,9 м/с (14,1 км/ч) [Вариация: Низкая]
Скорость ветра на высоте: 5,6 м/с (20 км/ч)
Температура воздуха: 29,5 °C
Давление: 1020,3 гПа
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Очень сильная
Сила термиков: Сильная [Вариация: Средняя]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Очень низкая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Низкая
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помощника [в минуту]: 100
Метео
Направление ветра: 247° [Вариация: Низкая]
Скорость ветра у земли: 3,9 м/с (14,1 км/ч) [Вариация: Низкая]
Скорость ветра на высоте: 5,6 м/с (20 км/ч)
Температура воздуха: 29,5 °C
Давление: 1020,3 гПа
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Очень сильная
Сила термиков: Сильная [Вариация: Средняя]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Очень низкая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Низкая
Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей
Загрузка треков закрыта.
Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
(км/ч)
Vmet
(м/с)
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
(м)
Detour
(%)
(%)
IGC
FTR
Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
ASW20
280
66
0.58
43.5 на 100 км/ч
110
15
10.5
6.82
260
525
150
31
50
2.
LS4a
280
68
0.6
40 на 100 км/ч
104
15
10.5
6.79
240
525
170
30
50
3.
StdCirrus
220
63
0.61
37.5 на 89 км/ч
99
15
10.04
6.35
210
390
60
31
38.8
mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 23 (T258_Kuban_Club.zip)
файлов в архиве - 23 (T258_Kuban_Club.zip)
27.01.2021 08:39:46
Сразу после взлета я назначил лидером этого задания VG1-го и сел ему на хвост. Большую часть маршрута удалось держаться на хвосте, но от потока к потоку сказывалось мастерство мастера и разница в высоте постепенно росла. В нескольких крайних потоках мне уже приходилось срываться значительно ниже, дабы не потерять хвост. В долетном потоке я такие его уже потерял. Долет был, даже немного с запасом. Уходя на долет в эфире массово стали финишировать и я придавил тапку, хотя впереди было бескрайнее голубое небо. Надеясь пополнить запас высоты пришлось немного отклониться в лево под облако. Но кто-то на высоте 400 метров выключил потоки и облако не сработало от слова совсем. С тихой грустью оставалось прибрать скорость, чтобы уже не важно с каким запасом но пересечь финишную черту. Сел на площадку за лесополкой возле аэродрома. Прибежала толпа и перекинула планер через лесополку ))).
Моя ошибка - не надо было гнать на долёте
27.01.2021 11:47:06
27.01.2021 13:20:39