ru en




Забыли пароль? Впервые на сайте? Регистрация
Вход
Регистрация
Брифинг
Задания
Соревнования
Статистика
Загрузки
Ландшафты
Медиа

Главная

T277_AA2_Standard (дистанция 192,2 км)



Задание выполнено

T277_AA2_Standard (192,2 км)

Запуск основного сервера: 30.03.2021 в 20:30 MSK (17:30 UTC)

Используемый сценарий: AA2
Condor version: 2.1.6
Класс: Standard
Задание добавил: 244

Тask №277 AA2 Standard class. Франция. Взлёт с аэр.Винон. Весна. Вторая половина дня. Маршрут проложен на запад через плотно заселённую область Прованса. Рельеф - равнина с холмами. Активность формирования облачности низкая. Юго-западный ветер с моря исключает возникновение термиков у береговой черты. Задание несложное, но требует точного расчёта величины МС и четкого выдерживания соответствующей скорости при длительных переходах.

Условия
Взлет: Vinon
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 14:0:00
Дата в симуляторе: 30-04-2021
Продолжительность стартового окна: 90 мин

Задача
Максимальная высота старта: 10000м
Старт: Vinon
1. ПП: Marignane: 58,95 км
2. ПП: Istres: 25,51 км
3. ПП: Saint-Remy: 27,7 км
4. ПП: Gordes Chateau: 28,09 км
Финиш: Vinon: 51,95 км
Минимальная высота финиша: 500 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 274 м

Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помошника [в минуту]: 100

Метео
Направление ветра: 245° [Вариация: Низкая]
Скорость ветра у земли: 4,5 м/с (16,2 км/ч) [Вариация: Низкая]
Скорость ветра на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)

Температура воздуха: 18,8 °C
Давление: 1010,8 гПа

Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Широкие [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Низкая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Умеренная





Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей


Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
Vmet
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
Detour
(%)
IGC
FTR
1.
ВВ
 
VVA
LS8neo
192.2
14:34:10
01:25:48
134.4
0.1
1000
2.59
39.51
173
0.135
12
292
4.67
2.
DZ3
DoZo
 
DZ3
LS8neo
192.2
14:33:04
01:26:26
133.4
0
985
2.4
37.09
177
0.1
11
344
3.87
3.
АД
 
D2A
Discus2a
192.2
14:32:26
01:26:28
133.4
0
985
2.46
39.18
174
0.122
9
394
4.43
4.
AnTs
 
XOR
LS8neo
192.2
14:37:14
01:26:45
132.9
0.4
978
2.37
38.38
179
0.167
10
378
3.55
5.
АМ
 
119
Discus2a
192.2
14:33:01
01:29:16
129.2
0
923
2.26
38.41
175
0.104
7
528
2.45
6.
ТВ
 
574
LS8neo
192.2
14:32:26
01:29:37
128.7
0
915
2.43
35.24
179
0.045
12
345
4.98
7.
СС
 
ST5
Discus2a
192.2
14:33:55
01:30:21
127.6
0.4
899
2.33
41.62
159
0.067
8
400
3.99
8.
SeCh
 
727
LS8neo
192.2
14:32:02
01:31:23
126.2
0
878
2.36
39.78
164
0.061
13
270
4.08
9.
ДЛ
 
DLE
LS8neo
192.2
14:37:41
01:31:42
125.7
0
871
2.4
30.78
189
-0.051
10
489
4.66
10.
ДГ
 
DG7
Discus2a
192.2
14:32:31
01:32:33
124.6
0
854
2.15
39.81
163
0.043
9
376
3.93
11.
TiJo
 
CQ
Discus2a
192.2
14:32:44
01:32:48
124.2
0
849
2.45
32.78
172
-0.15
9
486
3.85
12.
ПА
 
PAN
LS8neo
192.2
14:32:23
01:32:48
124.3
1
848
2.25
34.55
176
-0.02
10
414
3.83
13.
VaIz
 
336
LS8neo
192.2
14:33:37
01:40:03
115.3
0
715
2.05
38.65
163
0.016
9
424
6.71
14.
IvSt
 
SAX
Discus2a
192.2
14:32:50
02:05:42
91.7
0.1
365
2.41
33
126
-0.169
8
601
15.23

Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
Discus2a
250
68
0.58
44 на 100 км/ч
109
15
10.16
6.41
242
525
208
30.7
51.7
2.
LS8neo
280
70
0.59
44 на 98 км/ч
109
15
10.5
6.72
270
525
190
31.9
50

mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания

Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 14 (T277_AA2_Standard.zip)




2
Какого-то плана на полет на было. Стартовал вслед за всеми. Основная масса пилотов стартовала не сговариваясь как по свистку. Те, кто пропустил момент что в стартовом потоке остались почти одни сразу стали догоняющими и уже не тратили времени на центровку потоков. Самым интересным был конечно же второй отрезок пути, где выделились "потенциальные (не)везунчики" и перестраховщики. Очень долго относил себя к первым, но ближе к берегу переметнулся ко вторым. После второй точки все стало по-проще. Если поток сильный, то крутим, если не сильный то летим дальше.
   

31.03.2021 10:34:58

Цитата:
Основная масса пилотов стартовала не сговариваясь как по свистку.

Конец месяца, время позднее, вот и ломанулись, как в супермаркет на распродажу. Все последние вкусные потоки разберут, а нам не останется да
   

31.03.2021 11:17:45

Для добавления комментариев вам необходимо авторизоваться