ru en




Забыли пароль? Впервые на сайте? Регистрация
Вход
Регистрация
Брифинг
Задания
Соревнования
Статистика
Загрузки
Ландшафты
Медиа

Главная

T293_Usm_AAT_Club (дистанция 169,68 км)



Задание выполнено

T293_Usm_AAT_Club (169,68 км)

Запуск основного сервера: 27.04.2021 в 20:30 MSK (17:30 UTC)

Используемый сценарий: Usman
Condor version: 2.1.6
Класс: Club
Задание добавил: 244

T293_Usm_AAT_Club Таск с зонами радиусом 10, 5, 10 и 10 км или 5.4 2.7 5.4 и 5.4 морских миль. Путь 170 км, минимальный 102 км, максимальный 238 км. Время минимальное 105 минут. Ветер с норда. Умеренный. Облака высоко. Термики средние и их мало. Вариативность низкая. Турбуленция умеренная. Велком!

Условия
Взлет: Usman
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 13:0:00
Дата в симуляторе: 07-05-2021
Продолжительность стартового окна: 90 мин

Задача
Максимальная высота старта: 10000м
Старт: Usman
1. ПП: U59SREDMAT: 38,09 км
2. ПП: U13EVSUK: 30,21 км
3. ПП: U69SHUKAVKA: 22,67 км
4. ПП: U74BRESLAV: 41,41 км
5. ПП: U12DEVI: 28,52 км
Финиш: Usman: 8,78 км
Минимальная высота финиша: 300 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 162 м

Реализм
Видимость планеров: 2 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помошника [в минуту]: 100

Метео
Направление ветра: 347° [Вариация: Средняя]
Скорость ветра у земли: 5,5 м/с (19,8 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)

Температура воздуха: 14,7 °C
Давление: 1021,8 гПа

Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Средняя]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Очень низкая
Термическая активность поверхности: Нормальная
Величина облачных гряд: Низкая





Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей


Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
Vmet
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
Detour
(%)
IGC
FTR
1.
АД
 
D2A
LS4a
194.38
13:43:05
01:51:12
104.9
0
1000
2.27
31.46
144
0.083
6
758
2.58
2.
ВВ
 
VVA
ASW20
179.65
13:33:05
01:45:01
102.6
0
908
2.06
27.15
164
-0.01
10
520
5.33
3.
СС
 
ST5
LS4a
171.49
13:41:32
01:51:16
92.5
1
853
1.9
26.25
152
-0.054
16
318
6.16
4.
JoSt
 
JS
StdCirrus
160.21
13:17:05
01:51:02
86.6
0
836
1.98
27.87
131
-0.055
12
397
9.76
5.
ПА
 
PAN
StdCirrus
152.32
13:41:54
01:47:12
85.3
0
820
2.03
23.99
144
-0.106
16
322
10.47
6.
AnTs
 
XOR
StdCirrus
149.23
13:42:49
01:49:35
81.7
0
776
1.66
28.73
139
0.1
14
296
12.36
7.
ВВБ
 
BVV
StdCirrus
185.69
13:44:53
02:18:56
80.2
0.4
758
1.7
23.77
138
-0.209
12
520
7.09
8.
ТВ
 
574
StdCirrus
140.03
13:41:32
01:47:55
77.9
0
729
1.99
22.07
150
-0.165
15
377
17.87
9.
VaIz
 
336
LS4a
177.4
13:43:25
00:00:00
0
4
532
1.56
28.3
142
-0.092
18
295
8.19
10.
ДГ
 
DG7
LS4a
157.69
13:49:07
00:00:00
0
0
477
1.79
28.78
133
-0.175
14
300
12.86
11.
VVG
VlGa
 
VVG
LS4a
149.11
13:31:49
00:00:00
0
0
451
1.32
36.43
110
-0.052
15
203
10.15
12.
093
BoPi
 
093
LS4a
117.73
13:59:15
00:00:00
0
0
356
1.16
26.4
129
-0.327
8
398
12.6
13.
SeCh
 
727
StdCirrus
165.31
13:45:44
00:00:00
0
0
0
1.67
25.8
135
-0.114
16
328
7.63

Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
ASW20
280
66
0.58
43.5 на 100 км/ч
110
15
10.5
6.82
260
525
150
31
50
2.
LS4a
280
68
0.6
40 на 100 км/ч
104
15
10.5
6.79
240
525
170
30
50
3.
StdCirrus
220
63
0.61
37.5 на 89 км/ч
99
15
10.04
6.35
210
390
60
31
38.8

mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания

Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 13 (T293_Usm_AAT_Club.zip)




6
"Есть ли у вас план, мистер Фикс?"
Да, предполетный черновик был составлен. Мало того, он был практически почти выполнен, за исключением двух пунктов - планировалось глубже зайти в зону ПП3 (практически до границы), и наоборот, только коснуться зоны ПП4 (всё с целью минимизировать переходы по- и против ветра, ну и, по возможности, сократить количество подъемов). Но наличие отсутствия потоков в нужных местах, как обычно, внесло свои коррективы.
   

28.04.2021 08:19:09

Облака были коварны. В одном набираешь +2.7 и думаешь что жизнь удалась, а потом следующие 2 подряд разваливаются и начинается метание туда-суда и набор с самого низа.
   

28.04.2021 10:52:02

Видимо, сказалось сочетание средней силы термиков с очень низкой активностью - пока идешь до нового облака, оно уже готово разваливаться.
При пройденной дистанции 194 км и количестве наборов 6 среднее расстояние перехода составило 194 / 7 = 27 км. Все-таки ЛС-ка - неплохой аппаратец для такой погоды подмигивает
   

28.04.2021 11:00:56

JS, if you restart in offline please make start delay minimum 30 minutes after takeoff.
It is just to be in the same weather condition with pilots who fly online and have to wait 30 minutes till join time ends.
   

28.04.2021 11:07:33

Sorry; I realized that halfway through my flight. For some reason I could not connect; think my network was the issue.
   

28.04.2021 14:35:32

Первая ошибка привела к далекому от желаемого результату. В первой зоне нужно было набрать по максимуму (как и планировал), но счел поток порядка двух, слабым, в итоге шараханья по низам, набор в потоке около 1, переход назад и наконец-таки нормально работающее с низов облако.
   

28.04.2021 14:24:52

Для добавления комментариев вам необходимо авторизоваться