Главная • Задания •
T313_AA2_AAT_Club (дистанция 176,9 км)
Задание выполнено
T313_AA2_AAT_Club (176,9 км)
Запуск основного сервера: 08.07.2021 в 20:30 MSK (17:30 UTC)
Используемый сценарий: AA2
Condor version: 2.1.6
Класс: Club
Задание добавил: 244
T313_AA2_ААТ_Club Юго-западные предгорья французских Альп. Лето. Задание ААТ с пролётом через четыре зоны радиусом 12, 5, 5 и 12 километров за время минимум 90 минут. Свежий ветер с северо-востока позволяет вовсю использовать риджи на склонах почти по всему маршруту длиной 177 километров. Минимальная дистанция 130 километров, максимальная 244 километра. Старт с высоты не выше 1900 метров. На отдельных этапах полёта необходим запас высоты над рельефом. Таск сложный и требуется эффективно использовать рельеф.
Condor version: 2.1.6
Класс: Club
Задание добавил: 244
T313_AA2_ААТ_Club Юго-западные предгорья французских Альп. Лето. Задание ААТ с пролётом через четыре зоны радиусом 12, 5, 5 и 12 километров за время минимум 90 минут. Свежий ветер с северо-востока позволяет вовсю использовать риджи на склонах почти по всему маршруту длиной 177 километров. Минимальная дистанция 130 километров, максимальная 244 километра. Старт с высоты не выше 1900 метров. На отдельных этапах полёта необходим запас высоты над рельефом. Таск сложный и требуется эффективно использовать рельеф.
Условия
Взлет: la Motte-du-Cair
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 13:0:00
Дата в симуляторе: 06-07-2021
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 1900м
Старт: la Motte-du-Cair
1. ПП: Serres-la-Batie: 28,45 км
2. ПП: Sante-Lalle: 37,28 км
3. ПП: Ventoux: 19,74 км
4. ПП: Les Mees Depart: 58,47 км
Финиш: la Motte-du-Cair: 32,96 км
Минимальная высота финиша: 800 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 667 м
Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Взлет: la Motte-du-Cair
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 13:0:00
Дата в симуляторе: 06-07-2021
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 1900м
Старт: la Motte-du-Cair
1. ПП: Serres-la-Batie: 28,45 км
2. ПП: Sante-Lalle: 37,28 км
3. ПП: Ventoux: 19,74 км
4. ПП: Les Mees Depart: 58,47 км
Финиш: la Motte-du-Cair: 32,96 км
Минимальная высота финиша: 800 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 667 м
Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помошника [в минуту]: 100
Метео
Направление ветра: 21° [Вариация: Низкая]
Скорость ветра у земли: 5,6 м/с (20,3 км/ч) [Вариация: Низкая]
Скорость ветра на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)
Температура воздуха: 29,7 °C
Давление: 1015,8 гПа
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Средняя]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Низкая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Низкая
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помошника [в минуту]: 100
Метео
Направление ветра: 21° [Вариация: Низкая]
Скорость ветра у земли: 5,6 м/с (20,3 км/ч) [Вариация: Низкая]
Скорость ветра на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)
Температура воздуха: 29,7 °C
Давление: 1015,8 гПа
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Средняя]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Низкая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Низкая
Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей
Загрузка треков закрыта.
Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
(км/ч)
Vmet
(м/с)
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
(м)
Detour
(%)
(%)
IGC
FTR
1.
ВВ
VVA
StdCirrus
185.53
13:50:47
01:30:03
123.6
0
1000
3.14
100.4
124
0.826
1
936
10.27
2.
ВВБ
BVV
StdCirrus
170.25
13:43:57
01:30:00
113.5
0
869
1.85
67
124
0.642
4
374
13.51
3.
ТВ
574
StdCirrus
181.8
13:43:52
01:37:13
112.2
0
852
2.71
43.04
138
0.566
9
397
8.07
4.
VaPa
JEG
LS4a
184.14
13:56:53
00:00:00
0
7
434
2.22
43.11
134
0.302
9
347
13.43
Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
LS4a
280
68
0.6
40 на 100 км/ч
104
15
10.5
6.79
240
525
170
30
50
2.
StdCirrus
220
63
0.61
37.5 на 89 км/ч
99
15
10.04
6.35
210
390
60
31
38.8
mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 4 (T313_AA2_AAT_Club.zip)
файлов в архиве - 4 (T313_AA2_AAT_Club.zip)
Но в 4ю зону я вошел имея еще 25 минут запаса и выход на равнину с последующим вставанием в поток были просто неизбежны.
09.07.2021 09:18:14
09.07.2021 09:26:25