T342_Gr2_Standard (дистанция 187,99 км)
Задание выполнено
T342_Gr2_Standard (187,99 км)
Запуск основного сервера: 19.10.2021 в 20:30 MSK (17:30 UTC)
Используемый сценарий: Greece_C2
Condor version: 2.1.7
Класс: Standard
Задание добавил: 244
Западная часть Греции. Лето. Жарко. Высокая активность термиков. Термики средней турбулентности. Слабое вертикальное развитие облачных шапок. Свежий, устойчивый ветер с юго-запада. Есть условия для возникновения слоупов на южных горных склонах. Таск средней сложности.
Condor version: 2.1.7
Класс: Standard
Задание добавил: 244
Западная часть Греции. Лето. Жарко. Высокая активность термиков. Термики средней турбулентности. Слабое вертикальное развитие облачных шапок. Свежий, устойчивый ветер с юго-запада. Есть условия для возникновения слоупов на южных горных склонах. Таск средней сложности.
Условия
Взлет: Ioannina
Тип взлёта: Буксир (810 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:10:00
Дата в симуляторе: 03-08-2021
Продолжительность стартового окна: 60 мин
Задача
Максимальная высота старта: 1800м
Старт: Pamvotida lake
1. ПП: Athamanika: 32,67 км
2. ПП: Limni Pournariou: 31,5 км
3. ПП: Vrossina: 66,98 км
4. ПП: Kalpaki Mnimeio: 29,25 км
Финиш: Ioannina: 27,59 км
Минимальная высота финиша: 600 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 478 м
Реализм
Видимость планеров: 5 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Взлет: Ioannina
Тип взлёта: Буксир (810 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:10:00
Дата в симуляторе: 03-08-2021
Продолжительность стартового окна: 60 мин
Задача
Максимальная высота старта: 1800м
Старт: Pamvotida lake
1. ПП: Athamanika: 32,67 км
2. ПП: Limni Pournariou: 31,5 км
3. ПП: Vrossina: 66,98 км
4. ПП: Kalpaki Mnimeio: 29,25 км
Финиш: Ioannina: 27,59 км
Минимальная высота финиша: 600 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 478 м
Реализм
Видимость планеров: 5 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 50
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помошника [в минуту]: 100
Метео
Направление ветра: 217° [Вариация: Низкая]
Скорость ветра у земли: 5,7 м/с (20,6 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)
Температура воздуха: 27,9 °C
Давление: 1020,1 ГПа
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Сильная [Вариация: ]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Высокая]
Термическая активность облаков: Высокая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Нет
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 50
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помошника [в минуту]: 100
Метео
Направление ветра: 217° [Вариация: Низкая]
Скорость ветра у земли: 5,7 м/с (20,6 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)
Температура воздуха: 27,9 °C
Давление: 1020,1 ГПа
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Сильная [Вариация: ]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Высокая]
Термическая активность облаков: Высокая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Нет

Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей
Загрузка треков закрыта.
Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
(км/ч)
Vmet
(м/с)
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
(м)
Detour
(%)
(%)
IGC
FTR
Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
Discus2a
250
68
0.58
44 на 100 км/ч
109
15
10.16
6.41
242
525
208
30.7
51.7
2.
Genesis2
278
69
0.61
43 на 100 км/ч
107
15
11.15
4.81
240
524
196
46.9
3.
LS8neo
280
70
0.59
44 на 98 км/ч
109
15
10.5
6.72
270
525
190
31.9
50
mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
Если с первым участком плюс/минус было все понятно и следовало только дойти до точки не растеряв всю высоту, а потом добрать необходимое, то на пути ко второй надо было чуть-чуть притормозить и забрать максимум энергии от склона с ППМ1.
Дальше высоту надо было превратить в дистанцию с минимумом остановок (особенно с низов) до крайнего риджа на ЮЗ.
А как только вышел на рижд, то считай дело в шляпе и можно топить за 200+ без оглядки на то что относительная высота у меня не большая, но зато она к точке растет, а не снижается под действием ротора. После взятия ППМ3 по сути был уже долет в экономном режиме, но я решил добрать 300м в сильном потоке чтоб не лететь затаив дыхание над елками.
20.10.2021 10:04:00
Мы бы поборолись, если бы у меня тоже был сильный поток в конце. Два прошел с виду нормальных и на высоте, но оказались никакущие.
А обход годный, конечно. Хорошо еще, что там не было стратовулкана )
20.10.2021 11:24:57
Время жизни облаков составляло минуты (RL) и тут уж как повезет с наличием работающего облака по курсу следования. Но вот вопрос, почему всегда везет этим бессменным лидерам, требует отдельного разбора.
20.10.2021 22:14:32
21.10.2021 10:53:44