Главная • Задания •
T427_Kuban_Club (дистанция 163,92 км)
Задание выполнено
T427_Kuban_Club (163,92 км)
Запуск основного сервера: 16.06.2022 в 21:00 MSK (18:00 UTC)
Используемый сценарий: Kuban
Condor version: 2.1.8
Класс: Club
Задание добавил: VVA
Condor version: 2.1.8
Класс: Club
Задание добавил: VVA
Кубань. В связи с закрытием аэропорта Анапа на приём и выпуск самолётов ГА, руководство аэродрома любезно разрешило организовать планерные соревнования с использованием их ВПП. Лето. Таск для планеров клубного класса. Высота старта
не выше 10000 метров. Дистанция 164 км. Свежий морской бриз с юго-запада не даёт возможности образовываться кучевой облачности у береговой черты, а начало маршрута проходит вдоль черноморского побережья Кубани. Пилотам придёться,
после старта, выполнить длительный переход без остановки в спираль. Рационально расходуем высоту. Середина и завершающая часть таска без особенностей.
Таск простой.
Условия
Взлет: Anapa
Тип взлёта: Буксир (800 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:40:00
Дата в симуляторе: 16-06-2022
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 10000м
Старт: Anapa
1. ПП: Supseh: 17,04 км
2. ПП: Utrish mal: 18,07 км
3. ПП: Marhot ridge: 53,09 км
4. ПП: Semigorskaya: 49,29 км
Финиш: Anapa: 26,43 км
Минимальная высота финиша: 200 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 39 м
Реализм
Видимость планеров: 4 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 2 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Да
Разрешить дымы: Да
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Взлет: Anapa
Тип взлёта: Буксир (800 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:40:00
Дата в симуляторе: 16-06-2022
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 10000м
Старт: Anapa
1. ПП: Supseh: 17,04 км
2. ПП: Utrish mal: 18,07 км
3. ПП: Marhot ridge: 53,09 км
4. ПП: Semigorskaya: 49,29 км
Финиш: Anapa: 26,43 км
Минимальная высота финиша: 200 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 39 м
Реализм
Видимость планеров: 4 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 2 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Да
Разрешить дымы: Да
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 10
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 0
Использование термического помошника [в минуту]: 100
Метео
Направление ветра: 204° [Вариация: Средняя]
Скорость ветра у земли: 5,5 м/с (19,8 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 5,6 м/с (20 км/ч)
Температура воздуха: 28,4 °C
Давление: 1004,3 гПа
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Легкая
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Широкие [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Нормальная
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Низкая
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 10
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 0
Использование термического помошника [в минуту]: 100
Метео
Направление ветра: 204° [Вариация: Средняя]
Скорость ветра у земли: 5,5 м/с (19,8 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 5,6 м/с (20 км/ч)
Температура воздуха: 28,4 °C
Давление: 1004,3 гПа
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Легкая
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Широкие [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Нормальная
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Низкая
Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей
Загрузка треков закрыта.
Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
(км/ч)
Vmet
(м/с)
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
(м)
Detour
(%)
(%)
IGC
FTR
1.
ВВ
VVA
ASW20
163.93
13:03:53
01:05:38
149.9
0
1000
3.94
46.04
160
0.633
3
487
7.07
2.
ИГ
244
ASW19
163.93
13:09:40
01:17:38
126.7
2
858
3.18
44.84
138
0.543
6
275
8.44
3.
EdBa
E11
Libelle
163.93
13:04:07
01:23:08
118.3
0
772
2.82
36.18
141
0.461
6
430
6.21
4.
ТВ
574
ASW20
163.93
13:12:22
01:14:18
132.4
0
766
2.75
50.32
146
0.505
7
189
8.19
5.
ВВБ
BVV
StdCirrus
163.93
13:23:22
01:26:08
114.2
0
693
3.36
32.3
139
0.264
5
659
11.16
Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
ASW19
255
66
0.62
38.5 на 93 км/ч
100
15
11
6.82
245
454
100
29.5
41.3
2.
ASW20
280
66
0.58
43.5 на 100 км/ч
110
15
10.5
6.82
260
525
150
31
50
3.
Libelle
250
62
0.62
37 на 88 км/ч
98
15
9.8
6.2
205
350
50
29.1
35.5
4.
StdCirrus
220
63
0.61
37.5 на 89 км/ч
99
15
10.04
6.35
210
390
60
31
38.8
mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 5 (T427_Kuban_Club.zip)
файлов в архиве - 5 (T427_Kuban_Club.zip)
Как правило в горах потоки всегда сильнее, что и позволило не терять время на равнине. Взятие 3й точки находясь на ридже не являлось проблемой. И на обратной дороге на пути к 4й точке и финишу опять же у Новороссийска встал в поток для набора долета с -200м, а остатки добрал уже VMet-ом.
22.06.2022 10:42:09
24.06.2022 10:33:28