T481_Caucasus_Club_Racing. (дистанция 237,09 км)
Задание выполнено
T481_Caucasus_Club_Racing. (237,09 км)
Запуск основного сервера: 22.12.2022 в 20:30 MSK (17:30 UTC)
Используемый сценарий: Caucasus
Condor version: 2.1.8
Класс: Club
Задание добавил: AV7
Condor version: 2.1.8
Класс: Club
Задание добавил: AV7
Кавказ. Клубный класс планеров. Дистанция 237 км.
Продолжаем изучение района полётов Владикавказского аэродрома - Аэроклуб "Гизель". На календаре 3 апреля. Ярко выраженное влияние антициклона. Малооблачная погода, но с большим градиентом температуры, который способствует образованию достаточно сильных термиков. Слабое вертикальное развитие кучевой облачности и облачности верхнего яруса. Максимальная температура по дню 27 градуса. Слабая турбулентность. Рельеф по маршруту: равнина - горы - равнина.
Высота старта - 3200м (MSL). Минимальная высота финиша 800м (MSL).
Выбор разумного скоростного режима на переходах будет способствовать прохождению маршрута.
Категорийность задания близка к сложному.
Условия
Взлет: Gizel
Тип взлёта: Буксир (800 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:30:00
Дата в симуляторе: 03-04-2022
Продолжительность стартового окна: 120 мин
Задача
Максимальная высота старта: 3200м
Старт: Gizel
1. ПП: Dgarlam 2867: 27,14 км
2. ПП: Itum-Kale: 65,33 км
3. ПП: Urus-Martan: 44,12 км
4. ПП: Alkun: 45,87 км
5. ПП: Gizel_Fin_NW: 44,62 км
Финиш: Gizel: 10,01 км
Минимальная высота финиша: 800 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 601 м
Реализм
Видимость планеров: 1 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Нет
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Взлет: Gizel
Тип взлёта: Буксир (800 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:30:00
Дата в симуляторе: 03-04-2022
Продолжительность стартового окна: 120 мин
Задача
Максимальная высота старта: 3200м
Старт: Gizel
1. ПП: Dgarlam 2867: 27,14 км
2. ПП: Itum-Kale: 65,33 км
3. ПП: Urus-Martan: 44,12 км
4. ПП: Alkun: 45,87 км
5. ПП: Gizel_Fin_NW: 44,62 км
Финиш: Gizel: 10,01 км
Минимальная высота финиша: 800 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 601 м
Реализм
Видимость планеров: 1 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Нет
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 200
Вход в запретную зону [в минуту]: 60
Использование термического помошника [в минуту]: 200
Метео
Направление ветра: 75° [Вариация: Средняя]
Скорость ветра у земли: 2,3 м/с (8,4 км/ч) [Вариация: Высокая]
Скорость ветра на высоте: 4,2 м/с (15 км/ч)
Температура воздуха: 27,2 °C
Давление: 923,5 ГПа
Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Средняя]
Ширина термиков: Широкие [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Высокая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Нет
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 200
Вход в запретную зону [в минуту]: 60
Использование термического помошника [в минуту]: 200
Метео
Направление ветра: 75° [Вариация: Средняя]
Скорость ветра у земли: 2,3 м/с (8,4 км/ч) [Вариация: Высокая]
Скорость ветра на высоте: 4,2 м/с (15 км/ч)
Температура воздуха: 27,2 °C
Давление: 923,5 ГПа
Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Средняя]
Ширина термиков: Широкие [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Высокая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Нет

Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей
Загрузка треков закрыта.
Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
(км/ч)
Vmet
(м/с)
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
(м)
Detour
(%)
(%)
IGC
FTR
Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
ASW19
255
66
0.62
38.5 на 93 км/ч
100
15
11
6.82
245
454
100
29.5
41.3
2.
ASW20
280
66
0.58
43.5 на 100 км/ч
110
15
10.5
6.82
260
525
150
31
50
3.
LS4a
280
68
0.6
40 на 100 км/ч
104
15
10.5
6.79
240
525
170
30
50
4.
StdCirrus
220
63
0.61
37.5 на 89 км/ч
99
15
10.04
6.35
210
390
60
31
38.8
mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
23.12.2022 20:49:52
"... Есть еще вещи на небе и на земле, друг Горацио, о чем не мечтает ваша философия..."
27.12.2022 08:47:37