Главная • Задания •
AA2_TR181_migration (дистанция 249,03 км)
Сценарий: AA2 |
Класс: Standard
|
Тип: Гонка (Race) |
Задание добавил: VG1
Описание
Таск "AA2 №181 migration" оформлен как гонка - перелёт к новому
месту базирования, логичный переход на дальнейшие вылеты с Альбертвиля.
Перелетаем на планерах класса стандарт. Средняя сложность.
Таск "AA2 №181 migration" оформлен как гонка - перелёт к новому
месту базирования, логичный переход на дальнейшие вылеты с Альбертвиля.
Перелетаем на планерах класса стандарт. Средняя сложность.
Условия
Взлет: Vinon
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:20:00
Дата в симуляторе: 2020-05-12
Продолжительность стартового окна: 120 мин
Задача
Максимальная высота старта: 1800м
Старт: Cadarache Etang
1. ПП: Seyne-les-Alpes: 84,4 км
2. ПП: Le-Versoud: 105,7 км
Финиш: Albertville: 59 км
Минимальная высота финиша: 500 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 320 м
Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Взлет: Vinon
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:20:00
Дата в симуляторе: 2020-05-12
Продолжительность стартового окна: 120 мин
Задача
Максимальная высота старта: 1800м
Старт: Cadarache Etang
1. ПП: Seyne-les-Alpes: 84,4 км
2. ПП: Le-Versoud: 105,7 км
Финиш: Albertville: 59 км
Минимальная высота финиша: 500 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 320 м
Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 60
Использование термического помощника [в минуту]: 200
Метео
Направление ветра: 249° [Вариация: Высокая]
Скорость ветра у земли: 5,6 м/с (20,3 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 12,5 м/с (45 км/ч)
Температура воздуха: 24,2 °C
Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Сильная [Вариация: ]
Ширина термиков: Широкие [Вариация: Высокая]
Термическая активность облаков: Высокая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Умеренная
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 60
Использование термического помощника [в минуту]: 200
Метео
Направление ветра: 249° [Вариация: Высокая]
Скорость ветра у земли: 5,6 м/с (20,3 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 12,5 м/с (45 км/ч)
Температура воздуха: 24,2 °C
Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Сильная [Вариация: ]
Ширина термиков: Широкие [Вариация: Высокая]
Термическая активность облаков: Высокая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Умеренная
Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей
Загрузка треков закрыта.
Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
(км/ч)
Vmet
(м/с)
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
(м)
Detour
(%)
(%)
IGC
FTR
1.
ДЛ
DLE
LS8neo
249.05
12:57:06
01:38:47
151.26
0
710
2.
ДГ
DG7
LS4a
192.86
13:28:09
01:18:15
147.87
0.6
3.
ЧА
AV7
Discus2a
249.05
13:10:34
01:24:21
177.1
1
977
3.79
75.41
168
0.701
4
431
7.69
4.
ИГ
244
LS8neo
249.05
13:09:18
01:25:40
174.4
0
950
4.27
47.44
179
0.446
7
486
5.14
5.
ГВ
VG1
LS8neo
249.05
13:09:07
01:25:56
173.9
0
944
3.69
49.46
184
0.573
14
236
5.27
6.
IW7
НП
IW7
LS8neo
249.05
12:58:34
01:28:19
169.2
0
896
3.32
70.31
168
0.658
7
286
9.79
7.
ТВ
574
LS8neo
249.05
12:53:46
01:31:31
163.3
0
835
3.86
66.66
160
0.524
5
430
8.32
8.
ВВ
VVA
LS8neo
249.05
12:57:18
01:31:32
163.2
0
834
2.98
68.49
165
0.592
10
202
8.34
9.
VaPa
JEG
LS8neo
249.05
12:57:00
01:33:42
159.5
0
795
3.12
50.41
174
0.437
12
270
7.08
10.
РГ
WAV
Discus2a
249.05
13:01:54
01:36:57
154.1
0
740
2.99
56.49
161
0.41
5
553
10.59
11.
СШ
R46
Discus2a
249.05
12:53:27
02:02:47
121.7
1
403
3.07
41.99
135
0.149
16
286
11.89
12.
СС
ST5
LS8neo
83.22
13:11:43
00:00:00
0
0
126
1.33
43.45
168
0.207
11
120
2.1
Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
Discus2a
250
68
0.58
44 на 100 км/ч
109
15
10.16
6.41
242
525
208
30.7
51.7
2.
LS4a
280
68
0.6
40 на 100 км/ч
104
15
10.5
6.79
240
525
170
30
50
3.
LS8neo
280
70
0.59
44 на 98 км/ч
109
15
10.5
6.72
270
525
190
31.9
50
mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 12 (AA2_TR181_migration.zip)
файлов в архиве - 12 (AA2_TR181_migration.zip)