ru en




Забыли пароль? Впервые на сайте? Регистрация
Вход
Регистрация
Брифинг
Задания
Соревнования
Статистика
Загрузки
Ландшафты
Медиа

Главная

AA2_TR213_Club (дистанция 171,56 км)





Сценарий: AA2 | Класс: Club | Задание добавил: EIF

Описание
AA2_TR213_Club Тренируемся на клубных. В нашем виртуальном клубе такого класса планеров много, на любой вкус. Можно оседлать пепелац погандикапистее и тхой сапой, внезапно занять первое место. Можно взять аппарат более совершенный в аэродинамическом плане и весь полёт "давить тапку" до онемения пятки. Летим над рельефом, который можно кратко охарактеризовать как ни рыба, ни мясо. Небольшие равнинные участки и много возвышенностей. Состав продукта из восходящих потоков такой : - 50 процентов вялые риджи; - 20 процентов не крепкие слоупы; - 30 процентов узкие, средние термики взбитые сильной болтанкой. Вот такой слабоалкогольный коктейль, под названием "СКОРО ОСЕНЬ...", предлагается для утоления жажды по полётам в реале. Можно прихлёбывать понемногу, а можно осушить бокал одним махом.

QR Code
Условия
Взлет: Collina
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:30:00
Дата в симуляторе: 25-08-2020
Продолжительность стартового окна: 90 мин

Задача
Максимальная высота старта: 1500м
Старт: FIVIC
1. ПП: ARBOR: 51,17 км
2. ПП: LIQF: 36,45 км
3. ПП: Tevere Sce: 26,26 км
Финиш: Collina: 57,68 км
Минимальная высота финиша: 500 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 285 м

Реализм
Видимость планеров: 4 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Да
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помощника [в минуту]: 100

Метео
Направление ветра: 238° [Вариация: Средняя]
Скорость ветра у земли: 4,9 м/с (17,8 км/ч) [Вариация: Низкая]
Скорость ветра на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)

Температура воздуха: 25 °C
Давление: 1022 гПа

Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Сильная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: ]
Ширина термиков: Узкие [Вариация: Высокая]
Термическая активность облаков: Низкая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Высокая





Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей


Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
Vmet
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
Detour
(%)
IGC
FTR
1.
RhAl
 
RH6
StdCirrus
171.57
13:00:18
01:56:02
88.7
0
1000
1.38
45
125
0.394
13
227
8.68
2.
ВВ
 
VVA
StdCirrus
171.57
13:08:25
01:56:38
88.3
0
995
1.52
58.23
108
0.368
7
296
14.59
3.
ТВ
 
574
ASW20
171.57
12:56:10
01:58:28
86.9
0
882
1.16
42.77
137
0.268
11
281
12.01
4.
АЧ
 
AFL
LS4a
145.7
13:10:13
00:00:00
0
0
539
1.27
39.99
125
0.121
10
312
10.28
5.
SeCh
 
727
ASW20
123.72
13:06:35
00:00:00
0
0
433
0.71
55.45
115
0.228
23
94
19.58
6.
VaIz
 
336
LS4a
84.66
13:04:40
00:00:00
0
0
313
0.49
41.37
112
0.062
8
119
12.62

Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
ASW20
280
66
0.58
43.5 на 100 км/ч
110
15
10.5
6.82
260
525
150
31
50
2.
LS4a
280
68
0.6
40 на 100 км/ч
104
15
10.5
6.79
240
525
170
30
50
3.
StdCirrus
220
63
0.61
37.5 на 89 км/ч
99
15
10.04
6.35
210
390
60
31
38.8

mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания

Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 6 (AA2_TR213_Club.zip)




0
Для добавления комментариев вам необходимо авторизоваться