ru en




Забыли пароль? Впервые на сайте? Регистрация
Вход
Регистрация
Брифинг
Задания
Соревнования
Статистика
Загрузки
Ландшафты
Медиа

Главная

AA2_T227_Club (дистанция 151,18 км)





Сценарий: AA2 | Класс: Club | Задание добавил: 244

Описание
AA2_T227_Club. В связи с осенними похолоданиями перемещаемся в пространстве и во времени от южных от Альп в северную Италию. Конец августа. Тут ещё тепло. Летать на клубных планерах комфортно и приятно. Пологие, низкие горы региона Тосканы высотой от 1000 до 1600 метров не обещают надёжных потоков обтекания. Явных риджей нет. Возможны слоупы на южных склонах возвышенностей. Погода смазана свежим юго-западным ветром и представляется, для полётов на планере "пятнистой" и размытой, как картины французских импрессионистов. Такие условия полёта требуют детальной оценки и выработки четкой тактики прохождения каждого этапа маршрута. Задание требует сохранять концентрацию внимания при выполнении спиралей.

QR Code
Условия
Взлет: Collina
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 13:5:00
Дата в симуляторе: 28-08-2020
Продолжительность стартового окна: 90 мин

Задача
Максимальная высота старта: 1600м
Старт: FIVIC
1. ПП: PTQUA: 42,53 км
2. ПП: Pavullo: 50,69 км
Финиш: Collina: 57,96 км
Минимальная высота финиша: 400 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 285 м

Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Да
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 110
Использование термического помощника [в минуту]: 110

Метео
Направление ветра: 222° [Вариация: Низкая]
Скорость ветра у земли: 5,5 м/с (19,8 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)

Температура воздуха: 24,6 °C
Давление: 1010,8 гПа

Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Сильная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Низкая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Высокая





Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей


Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
Vmet
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
Detour
(%)
IGC
FTR
1.
VaPa
 
JEG
ASW20
151.2
13:39:34
01:15:33
120.1
0
1000
2.55
33.47
155
0.23
9
366
2.3
2.
ИГ
 
244
StdCirrus
151.2
13:41:42
01:26:37
104.7
0
962
2.62
26.43
148
0.128
9
501
6.24
3.
RhAl
 
RH6
StdCirrus
151.2
13:37:33
01:27:43
103.4
0
947
2.44
29.84
140
0.179
9
434
7.25
4.
ГВ
 
VG1
LS4a
151.2
13:40:43
01:23:52
108.2
0
942
2.74
30
141
-0.014
8
460
10.28
5.
AnTs
 
XOR
LS4a
151.2
13:38:22
01:25:07
106.6
0
925
2.39
31.45
145
0.116
8
462
7.79
6.
АЧ
 
AFL
StdCirrus
151.2
13:41:28
01:31:10
99.5
10
893
2.56
28.38
135
0.027
7
601
9.44
7.
AlBo
 
ABR
LS4a
151.2
13:38:41
01:54:06
79.5
0
631
1.91
25.53
132
-0.351
12
431
19.43
8.
ВВ
 
VVA
StdCirrus
151.2
13:50:18
02:17:16
66.1
0
590
1.27
35.03
130
0.213
19
224
26.97
9.
VaIz
 
336
LS4a
120.47
13:57:48
00:00:00
0
2
445
0.81
42.01
100
0.036
14
143
25.12
10.
СС
 
ST5
StdCirrus
90.69
13:43:10
00:00:00
0
0
354
2.1
30.01
135
0.103
7
357
1.54
11.
ТВ
 
574
ASW20
75.42
13:38:11
00:00:00
0
0
265
1.69
33.34
132
-0.054
9
139
7.72

Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
ASW20
280
66
0.58
43.5 на 100 км/ч
110
15
10.5
6.82
260
525
150
31
50
2.
LS4a
280
68
0.6
40 на 100 км/ч
104
15
10.5
6.79
240
525
170
30
50
3.
StdCirrus
220
63
0.61
37.5 на 89 км/ч
99
15
10.04
6.35
210
390
60
31
38.8

mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания

Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 11 (AA2_T227_Club.zip)




5
Какие замысловатые, яркие и хватающие за душу треки вычерчены пилотами 574, ST5, 336, ABR и VVA ! По сравнению с ними трек победителя JEG кажется сухим, бесцветным и прямолинейным. Особенно впечатляют треки ABR и VVA. Это шедевр изобразительного искусства и ярчайший пример упорного стремления выжить в условиях полного отсутствия термиков! Художники авангардисты глядя на это полотно, нервно курят в сторонке и восклицают - "А разве так можно было!"
Очень интересно смотрится видеозарисовка борьбы за второе место между 244 и RH6.
   

09.10.2020 12:01:54

Пгатестую! Мой трек скучен и прям )
   

10.10.2020 18:34:25

В задании 3я точка была как черная дыра. На пути к ней все облака разваливались, как только встаешь в поток. А непосредственно около нее или после, они начали разваливаться уже только от того что на них смотришь.
В результате 40 минут выживал на высоте около 100м над землей в динамике от деревьев на очень пологом склоне.
4 раза чуть не сел, 3 раза чуть в штопор не сорвался, 2 раза приходили мысли о суициде, но 1 раз набрал на долет и полегчало.
   

09.10.2020 15:50:05

Любо-дорого посмотреть на разгул творчества широких масс населения, грамотно простимулированных тасксеттером))))
   

09.10.2020 21:54:28

Однако, среди площадочников - первое место! )))
   

09.10.2020 22:21:22

Для добавления комментариев вам необходимо авторизоваться