Главная • Задания •
AA2_T229_Club (дистанция 179,91 км)
Сценарий: AA2 |
Класс: Club
|
Тип: Гонка (Race) |
Задание добавил: 244
Описание
AA2 Club class. Сентябрь в северной Италии не обещает мощных восходящих термических потоков. Будем использовать, где только это возможно, потоки обтекания. Рельеф южных Альп допускает почти на всём маршруте, поддерживать высоту за счёт риджей. При полёте вдоль искривлённых склонов, учитываем направление и силу ветра. Избегаем попадания в роторные зоны. Задание ниже средней сложности и позволяет развить высокую среднюю скорость полёта по маршруту.
AA2 Club class. Сентябрь в северной Италии не обещает мощных восходящих термических потоков. Будем использовать, где только это возможно, потоки обтекания. Рельеф южных Альп допускает почти на всём маршруте, поддерживать высоту за счёт риджей. При полёте вдоль искривлённых склонов, учитываем направление и силу ветра. Избегаем попадания в роторные зоны. Задание ниже средней сложности и позволяет развить высокую среднюю скорость полёта по маршруту.
Условия
Взлет: Calcinate-del-Pe
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 13:45:00
Дата в симуляторе: 2020-09-22
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 1600м
Старт: Var Bw Punto All
1. ПП: S Lorenzo Chiesa: 52,3 км
2. ПП: Giova Chiesa Sop: 71,8 км
Финиш: Calcinate-del-Pe: 55,8 км
Минимальная высота финиша: 400 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 243 м
Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Да
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Взлет: Calcinate-del-Pe
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 13:45:00
Дата в симуляторе: 2020-09-22
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 1600м
Старт: Var Bw Punto All
1. ПП: S Lorenzo Chiesa: 52,3 км
2. ПП: Giova Chiesa Sop: 71,8 км
Финиш: Calcinate-del-Pe: 55,8 км
Минимальная высота финиша: 400 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 243 м
Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Да
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помощника [в минуту]: 100
Метео
Направление ветра: 162° [Вариация: Низкая]
Скорость ветра у земли: 5,4 м/с (19,4 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 8,3 м/с (30 км/ч)
Температура воздуха: 19 °C
Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Сильная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Низкая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Умеренная
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помощника [в минуту]: 100
Метео
Направление ветра: 162° [Вариация: Низкая]
Скорость ветра у земли: 5,4 м/с (19,4 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 8,3 м/с (30 км/ч)
Температура воздуха: 19 °C
Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Сильная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Низкая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Умеренная
Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей
Загрузка треков закрыта.
Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
(км/ч)
Vmet
(м/с)
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
(м)
Detour
(%)
(%)
IGC
FTR
1.
VaPa
JEG
LS4a
179.92
14:21:59
01:18:09
138.1
0
1000
4.36
84.3
135
0.764
2
486
7.81
2.
RhAl
RH6
StdCirrus
179.92
14:29:32
01:25:13
126.7
0
934
2.91
63.53
136
0.834
7
261
9.84
3.
ИГ
244
LS4a
179.92
14:19:42
01:21:26
132.6
0
927
2.49
108.55
130
0.77
2
230
10.37
4.
ДГ
DG7
LS4a
179.92
14:19:41
01:21:34
132.3
0
924
2.15
118.16
128
0.782
2
188
8.6
5.
СС
ST5
ASW20
179.92
14:18:01
01:17:17
139.7
0
921
1.37
110.27
141
0.919
5
67
12.63
6.
AlBo
ABR
LS4a
179.92
14:19:42
01:23:46
128.9
0
879
2.29
63.01
145
0.803
6
285
8.64
7.
ВВ
VVA
StdCirrus
179.92
14:21:57
01:28:54
121.4
0
862
2.08
62.95
134
0.785
8
209
10.19
8.
AnTs
XOR
LS4a
179.92
14:17:13
01:26:15
125.1
0
831
2.56
72.91
132
0.666
5
304
9.13
9.
АЧ
AFL
StdCirrus
170.2
14:17:46
00:00:00
0
0
378
1.36
98.98
130
0.924
4
272
6.46
Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
ASW20
280
66
0.58
43.5 на 100 км/ч
110
15
10.5
6.82
260
525
150
31
50
2.
LS4a
280
68
0.6
40 на 100 км/ч
104
15
10.5
6.79
240
525
170
30
50
3.
StdCirrus
220
63
0.61
37.5 на 89 км/ч
99
15
10.04
6.35
210
390
60
31
38.8
mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 9 (AA2_T229_Club.zip)
файлов в архиве - 9 (AA2_T229_Club.zip)
16.10.2020 10:43:18