AA2_T248_AAT_90_20m (дистанция 200,97 км)

Сценарий: AA2 | Класс: 20-meter MS | Тип: Гонка (Race) | Задание добавил: 244

Описание
AA2_AAT_90 class 20MS. Для гармоничного и разностороннего развития пилотов мы, изредка, пересаживаемся на пепелацы "тяжелого" 20-ти метрового класса. Для тех, кто приобрёл планер Arcus, есть прекрасная возможность испытать его лётные качества в этой гонке. Летим через зоны радиусом 15,15 и 10 километров. Время ААТ - 90 минут. Рельеф, погода и время года не ограничивают фантазию участников на выбор маршрута. Сложность прохождения таска зависит от вашего тактического замысла. В самом простом варианте это задание всё равно не получится простым. Не забудьте взять с собой в полёт толкового напарника ))

Условия
Взлет: Micheldorf
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 13:20:00
Дата в симуляторе: 2020-08-30
Продолжительность стартового окна: 90 мин

Задача
Максимальная высота старта: 1600м
Старт: Steyerling Kirch
1. ПП: Johnsbach XX: 48 км
2. ПП: Gemeindealpe Ber: 56,8 км
3. ПП: Seitenstetten: 51,4 км
Финиш: Micheldorf: 44,8 км
Минимальная высота финиша: 600 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 466 м

Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да

Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помощника [в минуту]: 100

Метео
Направление ветра: 0° [Вариация: Низкая]
Скорость ветра у земли: 5,5 м/с (19,8 км/ч) [Вариация: Низкая]
Скорость ветра на высоте: 11,1 м/с (40 км/ч)

Температура воздуха: 25,3 °C
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Средняя]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Нормальная
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Умеренная

Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.

Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей

EIF

Как говорится - летать мы не умеем но любим. Летаю редко. Планшет для Xcsoar давно не заряжал. Собрался полететь это задание и за сутки поставил планшет на зарядку, но он так и не ожил. Пришлось лететь без Xcsoar. Также очень сильно хотелось попробовать новенький Arcus который был приобретен мной буквально за 10 минут до вылета. За это нас с 244-ым кто-то на старте обозвал буржуями ))). Но я думаю это была попытка соперников сбить моральный настрой на победу и дестабилизировать психику пилота перед вылетом )))). Не выйдет у них ничего подумал я и сел в планер.
Слушая умные переговоры и планы крутых пилотом я понял, что плана у меня ни какого нет и быть не может. Увидев недалеко на своей высоте 574-го, я решил сесть ему на хвост. Смотрю стартует, беру разгон, все хорошо подумал я и пролетел над стартовой линией на 30 м выше. И мне остается только наблюдать как мой ведомый уходит на маршрут, а я остаюсь еще дома. Развернулся, добрал высоты для старта и в гордом одиночестве стартовал. Буквально через секунду 244 тоже сообщил о старте. Проскользнула мысль - сажусь ему на хвост. Осмотрелся и не увидел его. Решил не тратить время на поиски и отвороты, решил идти на хребет левее. Держало хорошо. Какое-то время летел один без четкого понимания, что будет дальше. Стал в поток и увидел, что по выбранному мною пути идет и D2A. И здесь у меня созрел план!!! А дальше было все довольно просто, главное удержаться за хвост. Спасибо Диме! Правда незадолго до финиша он включил как минимум пару турбин и просто исчез из зоны видимости, я даже не понял как это произошло.
Спасибо авторам за задание!
P.S. Arcus очень понравился, рекомендую!

23.12.2020 17:21:14

244

Отличное задание. Летелось с большим интересом. Спасибо 574! Планка поднята высоко

23.12.2020 18:04:26

Для добавления комментариев вам необходимо авторизоваться

Открыть в новом окне