ru en




Забыли пароль? Впервые на сайте? Регистрация
Вход
Регистрация
Брифинг
Задания
Соревнования
Статистика
Загрузки
Ландшафты
Медиа

Главная

T259_AAT_Kuban_20m (дистанция 192,33 км)





Сценарий: Kuban | Класс: 20-meter MS | Задание добавил: 244

Описание
T259_AAT_Kuban_20m Dist 192km (min 128/max 255) Взлёт с аэродрома Никель на 20-ти метровых "Тандемах". Маршрут проложен через зоны радиусом 15, 20 и 5 км. Время ААТ 90 мин. Осень. Ветер с юго-запада. База облаков низкая. Активность образования термических потоков низкая. Переходы от потока к потоку будут длинными и потребуют аккуратно разменивать высоту на скорость. Рельеф по маршруту переменный, преимущественно равнинный. Все погрешности в выборе дистанции полёта и расчётах времени, необходимо будет компенсировать во второй зоне, так как малый радиус третьей зоны позволит исправить только мелкие ошибки. Задание средней сложности.

QR Code
Условия
Взлет: Nikel'
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:15:00
Дата в симуляторе: 25-09-2021
Продолжительность стартового окна: 90 мин

Задача
Максимальная высота старта: 10000м
Старт: Dahovskaya
1. ПП: Begovskaya: 30,59 км
2. ПП: Rodnikovskaya: 67,65 км
3. ПП: Kurdjipskaya: 62,85 км
Финиш: Nikel': 31,24 км
Минимальная высота финиша: 700 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 493 м

Реализм
Видимость планеров: 4 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помощника [в минуту]: 100

Метео
Направление ветра: 218° [Вариация: Средняя]
Скорость ветра у земли: 5 м/с (18,1 км/ч) [Вариация: Низкая]
Скорость ветра на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)

Температура воздуха: 20,2 °C
Давление: 1020,3 гПа

Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Сильная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Низкая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Высокая





Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей


Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
Vmet
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
Detour
(%)
IGC
FTR
1.
IvSt
 
SAX
DuoDiscus
192.33
12:21:41
01:49:32
105.35
0
2.
АД
 
D2A
DuoDiscus
230.05
12:49:44
01:44:58
131.5
0
1000
3.05
41.84
160
0.134
12
365
3.03
3.
ГВ
 
VG1
DuoDiscus
220.61
13:18:31
01:41:23
130.6
0
988
2.75
36.96
170
0.084
15
314
2.11
4.
ВВ
 
VVA
DuoDiscus
210
12:58:42
01:37:39
129
0
970
2.87
40.05
159
0.079
15
278
1.93
5.
ИГ
 
244
Arcus
217.94
12:46:56
01:41:21
129
0
927
2.78
36.06
172
0.02
21
240
5.03
6.
ТВ
 
574
Arcus
207.9
12:50:51
01:39:57
124.8
0
877
2.95
36.4
164
-0.057
15
316
5.86
7.
АЧ
 
AFL
DuoDiscus
215.02
12:47:21
01:47:37
119.9
0
856
2.55
34
167
-0.068
18
295
5.3
8.
СС
 
ST5
Arcus
188.45
12:57:01
01:32:44
121.9
0
842
2.02
40.67
163
0.078
11
313
3.54
9.
AnTs
 
XOR
DuoDiscus
191.89
13:11:04
01:38:42
116.7
0
817
2.23
33.28
174
-0.022
14
350
3.17
10.
ДГ
 
DG7
DuoDiscus
183.76
13:02:09
01:39:20
111
0
747
1.89
44.01
148
0.084
13
262
3.51
11.
VaIz
 
336
DuoDiscus
212.93
13:05:37
01:58:02
108.2
0
713
2.05
37.64
152
-0.061
17
273
4.49
12.
СК
 
R80
Arcus
204.76
12:47:04
01:54:45
107.1
0
663
2.72
48
131
0.057
16
235
8.87
13.
ВВБ
 
BVV
DuoDiscus
227.18
12:51:39
02:32:02
89.7
0
483
1.39
40.06
141
-0.056
15
313
10.49
14.
DmZh
 
D78
DuoDiscus
187.52
12:48:15
02:05:42
89.5
0
481
1.44
36
152
-0.116
17
261
8.02
15.
БА
 
R93
DuoDiscus
198.21
12:51:50
00:00:00
0
0
0
1.2
38.7
141
-0.091
18
237
12.65
16.
ДЛ
 
DLE
Arcus
171.48
12:54:29
00:00:00
0
0
0
2.37
29.67
184
-0.144
18
241
3.38
17.
АК
 
Q15
DuoDiscus
161.63
12:53:27
00:00:00
0
0
0
2.12
38.4
146
-0.034
13
229
7.18

Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
Arcus
280
65
0.55
50 на 100 км/ч
120
20
15.59
8.73
430
750
196
32.7
48.1
2.
DuoDiscus
263
67
0.58
46 на 100 км/ч
113
20
16.4
8.73
420
750
198
29.9
45.7

mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания

Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 17 (T259_AAT_Kuban_20m.zip)




4
Первая часть - по хребту - почти до восточной границы ПП1 особых затруднений (как и у большинства) не вызвала.
А вот вторая и третья части получились в стиле "набор - переход - набор - перехоод -? - перехооод - ???!!! - перехооооод - Уф!, набор".
Явная ошибка - совершенно лишний проход вглубь зоны ПП2. Время задачи увеличилось, а хорошего потока могло бы по закону подлости и не оказаться.
   

29.01.2021 10:09:45

Хорошее задание с сильными и спокойными потоками. До ППМ1 проблем с потоками не возникало совсем. Дальше, на пути к ППМ2 (к той точке, где я наметил что будет ППМ2) тоже было много потоков, часть их даже была почти на моей линии пути. В начале я немного скромничал и набирал по чуть-чуть в каждом потоке, но потом до меня внезапно дошло что при выходе на равнину высота рельефа то уменьшается и потоки можно брать ниже комфортной отметки на высотомере. Уже во второй зоне посмотрел на секундомер, увидел что прошло 45 минут и решил до намеченной точки не лететь, а лететь уже в 3-ю зону, т.к. лететь туда против ветра, а еще какой-то темный лес, который 244-му не дает потоков. Да, там пришлось замедлится и вероятно это помогло мне найти хороший поток за +3 в голубом небе. Шел бы быстрее, возможно пролетел бы это место, а он родился уже за мной. На границе ППМ3 тоже стоял хороший поток, который и оказался долетным.
   

29.01.2021 12:16:53

Вас почитать, так летелось как пушинкам от одуванчиков, легко и непринужденно. Вместе с тем, некоторые свитера чегемские выжимали в ведро )))
   

29.01.2021 14:41:24

Первое что удивило в полете, что xcsoar подсказывал лететь явно быстрее, чем я этого хотел )) В итоге средняя приборная скорость была на 10км в час больше чем у остальных, наверно передавил тапку всетаки... До второго ППМ все шло как по маслу, но алчность не дала мне отвернуть перед лесом от линии пути на 30 градусов и потом пришлось поворачивать почти на 90, чтобы набрать хоть немного для преодоления шервудского леса. Поток оказался даже ниже 2м/сек и средняя скорость таяла вместе с надеждами на призовое место. Благо я успел убрать одного конкурента:  "подкупил" Генкиного кота сосисками и он периодически ложился ему на ручку управления мешая лететь, но с другими соперниками так легко не обойтись и пришлось рвать дальше: пройдя лес на малой высоте встретил опять слабые потоки и только 3й оказался достойным финишного и с ним и финишировал.
За задание огромное спасибо Валентину, 1 в 1 похоже на настоящую погоду с сильными и слабыми потоками и большими атермальными зонами!
   

29.01.2021 22:10:40

Для добавления комментариев вам необходимо авторизоваться