ru en




Забыли пароль? Впервые на сайте? Регистрация
Вход
Регистрация
Брифинг
Задания
Соревнования
Статистика
Загрузки
Ландшафты
Медиа

Главная

Tsak 257b (дистанция 168 км)





Сценарий: Kuban | Класс: Club | Задание добавил: 244

Описание
Task 257b внеплановый Реальная погода предгорий. Пролетевшим таск респект и уважение.

QR Code
Условия
Взлет: Maykop
Тип взлёта: Буксир (850 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:30:00
Дата в симуляторе: 21-06-2021
Продолжительность стартового окна: 90 мин

Задача
Максимальная высота старта: 10000м
Старт: NewTP
1. ПП: Nikel': 39,82 км
2. ПП: Tybga Mt.: 36,53 км
3. ПП: Yatyrgvarta Mt.: 31,02 км
4. ПП: Rojkao: 24,31 км
5. ПП: Kurdjinovov: 19,26 км
Финиш: Psebay: 17,06 км
Минимальная высота финиша: 800 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 625 м

Реализм
Видимость планеров: 4 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Да
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Да
Разрешить дымы: Да
Разрешить восстановление планера: Да
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помощника [в минуту]: 100

Метео
Направление ветра: 61° [Вариация: Низкая]
Скорость ветра у земли: 2,2 м/с (7,9 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 12,5 м/с (45 км/ч)

Температура воздуха: 33,8 °C
Давление: 1020,3 гПа

Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Широкие [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Высокая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Высокая





Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей


Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
Vmet
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
Detour
(%)
IGC
FTR
1.
RhAl
 
RH6
StdCirrus
168.15
13:02:13
01:20:17
125.7
12
988
4.24
26.89
146
0.126
8
565
7.63
2.
СС
 
ST5
ASW20
168.15
13:05:02
01:15:20
133.9
12
921
3.57
27.41
166
0.078
9
473
8.64
3.
АЧ
 
AFL
StdCirrus
168.15
13:02:23
01:24:41
119.1
24
891
3.59
23.81
156
0.121
9
600
6.96
4.
SeCh
 
727
LS4a
168.15
13:02:20
01:23:06
121.4
0
869
3.11
25.32
159
0.022
12
406
7.61
5.
DmZh
 
D78
LS4a
168.15
13:02:08
01:34:14
107.1
9
682
2.27
29.62
147
0.059
10
415
9.88
6.
ТВ
 
574
ASW20
168.15
13:01:59
01:30:05
112
0
676
3.96
25.45
161
-0.13
10
536
25.44
7.
СК
 
R80
ASW20
168.15
13:01:33
01:33:31
107.9
26
602
3.47
33.87
142
0.076
10
476
18.02
8.
VaIz
 
336
LS4a
168.15
13:12:28
01:42:52
98.1
42
537
2.59
30.62
139
-0.01
11
361
19.15
9.
ИГ
 
244
LS4a
168.15
13:02:01
01:52:47
89.4
20
453
3.33
20.53
157
-0.465
15
477
34.55
10.
Racing
ВВБ
 
BVV
StdCirrus
71.45
13:16:44
00:00:00
0
2
2.85
21.57
126
-0.521
3
794
8.23
11.
AnTs
 
XOR
LS4a
67.4
13:01:50
00:00:00
0
53
0
2.48
26.86
153
0.009
4
338
0.77

Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
ASW20
280
66
0.58
43.5 на 100 км/ч
110
15
10.5
6.82
260
525
150
31
50
2.
LS4a
280
68
0.6
40 на 100 км/ч
104
15
10.5
6.79
240
525
170
30
50
3.
StdCirrus
220
63
0.61
37.5 на 89 км/ч
99
15
10.04
6.35
210
390
60
31
38.8

mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания

Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 11 (Tsak 257b.zip)




2
Погода была смоделирована необычно. Облака правдоподобные, широкие, лохматые - супер. Но по своему поведению хищники. Вблизи облака, когда прямо по курсу чисто, вдруг возникает дымка и резко нулевая видимость. И держит по несколько секунд даже в пикировании. И эти облака не распадались, а только росли. Понятно, что это облака-мутанты, плод бесконтрольных экспериментов тасксеттеров. )
Проводил всех со старта, а сам накрутил еще сотки полторы и полетел догонять, предвкушая неплохую гонку. И тут началось. Заметил, что планер ведёт вправо. Пока разбирался, клава перестала реагировать в режиме включенного автопилота... В итоге провалил начало, никого не догнал, а плелся в хвосте, держа притопленной левую педаль... Не очень аэродинамичненько...
Потоки были мощные и давали хорошую высоту. Летелось легко несмотря на невыгодный рельеф. От этого однозначные лидеры 574 и 244 заскучали и сделали ход конем. Все слышали в эфире многозначительное "Я Вас понял, 574". После чего лидеры пропали с радаров, видимо телепортировавшись непосредственно на финиш. Сбитые с толку, запуганные, остальные участники полетели прямо и случайно вывалились прямо на точку. Благодаря этому и спаслись.
В итоге Циррус RH6-го всех загандикапил, и сделал бы это в еще более изысканной форме, если бы не Г-образный крюк в начале гонки, который стоил ему целого потока.
   

31.01.2021 12:39:34

С облаками все очень хорошо получилось. таскмейкер доволен)) именно так в реале и бывает при бурном развитии конвекции. Большие развитые облака в центре мощного подьема частенько образовывают туманные образования ниже подошвы и если прозевать этот момент, то можно попасть в схлопывающуюся ловушку.
По таску третья точка оказалась достаточно легко доступной, вопреки ожиданиям. 574 и 244 имея запас высоты для перехода, перестраховались и отвернули от прямой, надеясь набрать в громадном облаке на солнечной стороне хребта Псеашха, но потеряв некоторое кол-во высоты на переходе к нему, уже не смогли подняться. Им пришлось уйти в назад в ущелье для поиска места для набора. ASW20 имел больше шансов и ими воспользовался. LS4-му не хватало буквально 100м, чтобы зацепиться. Поэтому пришлось сражаться за жизнь)))
Настройки погоды порадовали реальностью. Поэтому 574 и 244 выжили в непростых условиях.
Следующее задание из серии 257 будет еще сложнее.
   

01.02.2021 08:53:57

Для добавления комментариев вам необходимо авторизоваться