Главная • Задания •
T265_Kuban_Club (дистанция 151,77 км)
Сценарий: Kuban |
Класс: Club
|
Тип: Гонка (Race) |
Задание добавил: 244
Описание
T265_Kuban_Club class. Взлёт с аэродрома Адагум. Весна. Ветер слабый с юго-востока. Слабая болтанка, умеренные по силе потоки. Погода без устойчивого развития термиков. Возможно ухудшение условий для парения во второй половине дня из-за возникновения широких атермичных зон. Не рекомендуется задерживаться в стартовой зоне после открытия старта. Задание без особенностей.
T265_Kuban_Club class. Взлёт с аэродрома Адагум. Весна. Ветер слабый с юго-востока. Слабая болтанка, умеренные по силе потоки. Погода без устойчивого развития термиков. Возможно ухудшение условий для парения во второй половине дня из-за возникновения широких атермичных зон. Не рекомендуется задерживаться в стартовой зоне после открытия старта. Задание без особенностей.
Условия
Взлет: Adagum
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 13:00:00
Дата в симуляторе: 2021-05-20
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 10000м
Старт: GazProm
1. ПП: Nignebakanskaya: 19,1 км
2. ПП: Vulkan: 30,2 км
3. ПП: Slavyansk na Kub: 45,5 км
4. ПП: Krasniy Oktyabr': 36,6 км
Финиш: Adagum: 20,4 км
Минимальная высота финиша: 200 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 23 м
Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Взлет: Adagum
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 13:00:00
Дата в симуляторе: 2021-05-20
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 10000м
Старт: GazProm
1. ПП: Nignebakanskaya: 19,1 км
2. ПП: Vulkan: 30,2 км
3. ПП: Slavyansk na Kub: 45,5 км
4. ПП: Krasniy Oktyabr': 36,6 км
Финиш: Adagum: 20,4 км
Минимальная высота финиша: 200 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 23 м
Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помощника [в минуту]: 100
Метео
Направление ветра: 132° [Вариация: Низкая]
Скорость ветра у земли: 3,6 м/с (12,8 км/ч) [Вариация: Низкая]
Скорость ветра на высоте: 5,6 м/с (20 км/ч)
Температура воздуха: 21,2 °C
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Легкая
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Средняя]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Очень низкая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Нет
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помощника [в минуту]: 100
Метео
Направление ветра: 132° [Вариация: Низкая]
Скорость ветра у земли: 3,6 м/с (12,8 км/ч) [Вариация: Низкая]
Скорость ветра на высоте: 5,6 м/с (20 км/ч)
Температура воздуха: 21,2 °C
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Легкая
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Средняя]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Очень низкая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Нет
Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей
Загрузка треков закрыта.
Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
(км/ч)
Vmet
(м/с)
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
(м)
Detour
(%)
(%)
IGC
FTR
1.
СС
ST5
LS4a
151.76
13:32:54
01:17:23
117.7
0.5
1000
2.61
25.97
156
0.007
9
441
1.99
2.
ВВ
VVA
StdCirrus
151.76
13:35:37
01:27:08
104.5
0
922
2.53
25.76
145
0.022
7
616
5.03
3.
ТВ
574
ASW20
151.76
13:33:57
01:18:57
115.3
1
914
2.68
24.79
163
-0.201
9
500
3.18
4.
АЧ
AFL
StdCirrus
151.76
13:34:29
01:27:54
103.6
0.2
913
2.49
25.83
145
0.037
10
433
5.52
5.
АД
D2A
LS4a
151.76
13:35:55
01:26:11
105.7
2
880
2.34
29.82
140
-0.041
5
723
6.02
6.
AnTs
XOR
StdCirrus
151.76
13:36:42
01:38:31
92.4
1
797
2.13
26.88
136
-0.048
11
395
10.78
7.
АК
Q15
StdCirrus
151.76
13:48:24
01:39:12
91.8
0
791
1.96
27.2
138
0.013
11
381
8.98
8.
ДЛ
DLE
ASW19
151.76
13:34:30
01:31:00
100.1
84
782
2.5
25.24
140
-0.187
9
491
6.58
9.
ПА
PAN
LS4a
151.76
13:44:45
01:35:47
95.1
0
778
2.23
28.3
136
-0.165
8
480
13.9
10.
SeCh
727
StdCirrus
151.76
13:38:38
01:43:06
88.3
0
755
2.18
26.62
129
-0.141
10
453
11.24
11.
VaIz
336
LS4a
151.76
13:53:26
01:38:36
92.3
2
749
2.24
28.83
139
-0.105
6
700
16.47
12.
BoZh
B0B
ASW20
151.76
14:04:36
02:26:38
62.1
0
614
1.14
34.56
119
-0.133
12
319
28.28
13.
БА
R93
StdCirrus
146.51
13:35:50
00:00:00
0
0
593
1.65
28.78
112
-0.172
7
509
11.81
14.
ГВ
VG1
StdCirrus
135.95
13:44:20
00:00:00
0
1
549
2.49
24.42
140
-0.137
8
465
4.9
15.
DmZh
D78
LS4a
124.7
14:04:03
00:00:00
0
0
480
1.29
31.92
123
-0.119
6
448
20.78
16.
СК
R80
StdCirrus
104.06
13:33:17
00:00:00
0
0
421
1.4
24.06
129
-0.29
8
374
8.77
17.
БК
KB6
LS4a
39.89
13:58:08
00:00:00
0
0
154
-1.68
24.32
156
-0.108
1
-104
0.03
18.
ВВБ
BVV
StdCirrus
81.76
13:14:12
00:00:00
0
0
0
1.7
17.7
124
-0.874
8
494
15.99
Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
ASW19
255
66
0.62
38.5 на 93 км/ч
100
15
11
6.82
245
454
100
29.5
41.3
2.
ASW20
280
66
0.58
43.5 на 100 км/ч
110
15
10.5
6.82
260
525
150
31
50
3.
LS4a
280
68
0.6
40 на 100 км/ч
104
15
10.5
6.79
240
525
170
30
50
4.
StdCirrus
220
63
0.61
37.5 на 89 км/ч
99
15
10.04
6.35
210
390
60
31
38.8
mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 18 (T265_Kuban_Club.zip)
файлов в архиве - 18 (T265_Kuban_Club.zip)
Два больших везения. Первое это набрать хорошую высоту для старта в разваливающемся облаке (больше вроде только AFL... уже гандикап). И второе попасть в хорошую фазу, когда облака выстроились по маршруту без всякого дитура.
Окромя везения, удалось понять намёки тасксеттера и выбрать подходящий планер для длинных быстрых переходов (наконец-то день лс4), а также стартануть не теряя времени.
Еще получалось соблюдать дисциплину МС, а именно не гнать и брать облака не хуже установленного МС.
И еще нюанс - скидывал МС по мере расходования высоты, обычно на 2 единицы за раз. МС доходила до 2,8, а вниз до 2,1.
574 давал хороший ориентир скорости
19.02.2021 00:47:00
19.02.2021 08:16:10
Поправочка: не только мы с AFL стартовали высоко, а и еще несколько человек. )
19.02.2021 09:22:38
19.02.2021 08:20:00
19.02.2021 20:01:02
19.02.2021 21:03:50