T324_Gr2_AAT_Club (дистанция 197,2 км)

Сценарий: Greece_C2 | Класс: Club | Тип: Гонка (Race) | Задание добавил: 244

Описание
Греция. Побережье Ионического моря. Таск типа ААТ с заходом в зоны радиусом 15, 15 и 20 км. Дистанция 197 км. Минимальная 123 км, максимальная 271 км. Минимальное время 90 минут. Высота старта 1900 м. Лето. Свежий - морской бриз с юго-запада. Влажно. Сила термиков и турбулентность в них умеренная. Есть сложности при наборе высоты старта. Рекомендуется осуществлять начальный набор высоты у склонов гор расположенных северо-восточнее аэродрома взлёта. Таск сложный.

Условия
Взлет: Shkoder
Тип взлёта: Буксир (1060 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:45:00
Дата в симуляторе: 2021-07-22
Продолжительность стартового окна: 60 мин

Задача
Максимальная высота старта: 1900м
Старт: Shkoder
1. ПП: Cote 1997m: 48,9 км
2. ПП: Vjosa: 56,8 км
3. ПП: Konitsa_Virt: 44,9 км
Финиш: Shkoder: 46,6 км
Минимальная высота финиша: 400 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 193 м

Реализм
Видимость планеров: 4 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да

Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помощника [в минуту]: 100

Метео
Направление ветра: 203° [Вариация: Низкая]
Скорость ветра у земли: 6 м/с (21,6 км/ч) [Вариация: Низкая]
Скорость ветра на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)

Температура воздуха: 28,7 °C
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Средняя]
Ширина термиков: Широкие [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Нормальная
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Низкая

Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.

Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей

5

336

Я так и не понял, как на греческой карте определять по кондеровскому КПК, где горы, а где равнины.. :-(

17.08.2021 22:39:46

244

Карта в кондоровском КПК не для ориентации. Это иммитация. Летать по ней плохая идея

18.08.2021 22:38:22

VVA

Чтоб не заблудиться, карту надо смотреть заранее.

Самым разумным ходом в этом задании было стартовать с южной оконечности старта под 90 градусов к линии пути с целью выйти на ридж, по которому можно было ехать до самого конца первой зоны. По дороге имело смысл останавливаться только в слоупах, а не отходить от горы к облакам.

Путь во вторую зону выполнил тоже как и планировал, пройдя всю первую зону от конца до начала, потом через долину, а там по каньону на ридж во второй зоне.

В третью зону возможно и не стоило так далеко лететь, т.к. там скорость упала, а высота растворилась. Но в момент, когда 244 сказал что дальше не полетит у меня на часах было еще 17 минут и было ощущение что финиширую раньше времени.

В пользу выбранного маршрута говорят и цифры. В первый раз вижу чтоб у лидера одновременно был один из лучших vmet при самой большой средней приборной скорости, а так же худшем качестве и большем кол-ве остановок в потоках.

18.08.2021 08:21:16

XOR

карту точно заранее нужно смотреть.

18.08.2021 11:52:47

574

Поясню для VVA, что величина условно достигнутого качества mGN не характеризует качество полёта по маршруту. mGN указывает на рациональную интенсивность (скорость) размена пилотом высоты на скорость. В данном таске энергично менять высоту на скорость (давить тапку) было ВЫГОДНО так как высота быстро приростала за счёт потоков обтекания, которые были размазаны на 80-ти процентах пройденной дистанции, которую выбрал лидер. Те пилоты у кого mGN на много выше, чем у лидера явно не додавили тапочку и не израсходовали высоту на скорость, а превратили в большую, никому не нужную в данном таске величину mGN.

18.08.2021 18:53:04

Для добавления комментариев вам необходимо авторизоваться

Открыть в новом окне