ru en




Забыли пароль? Впервые на сайте? Регистрация
Вход
Регистрация
Брифинг
Задания
Соревнования
Статистика
Загрузки
Ландшафты
Медиа

Главная

T326_Kuban_Standard (дистанция 137,25 км)





Сценарий: Kuban | Класс: Standard | Задание добавил: 244

Описание
Кубань. Взлёт с аэродрома Агой. Маломощные буксировщики выполняют роль землероек и некоторые из них слегка ныряют под складки местности. На такой случай применяем более длинный буксировочный трос, который позволяет оставаться выше поверхности земли. Установилась сложная погода для полёта на глайдерах клубного класса, поэтому используем класс "Standard". Слабые термики плохо обозначены шапками облаков. По виду, это скорее не шапки, а пилотки малого размера. Развитие термиков затормаживает наличие большого количества облаков верхнего яруса. Ветер с северо-востока. Турбулентность слабая. Изменчивость высоты облаков низкая. Таск сложный.

QR Code
Условия
Взлет: Agoy
Тип взлёта: Буксир (950 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:10:00
Дата в симуляторе: 31-08-2021
Продолжительность стартового окна: 90 мин

Задача
Максимальная высота старта: 1700м
Старт: Krasnoe
1. ПП: Dva brata Mt.: 14,91 км
2. ПП: Kurinskaya: 24,84 км
3. ПП: Moldavanovka: 42,86 км
4. ПП: Gjubga: 22,28 км
Финиш: Agoy: 32,36 км
Минимальная высота финиша: 200 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 2 м

Реализм
Видимость планеров: 4 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 100
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 0
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помощника [в минуту]: 100

Метео
Направление ветра: 36° [Вариация: Низкая]
Скорость ветра у земли: 5,1 м/с (18,5 км/ч) [Вариация: Низкая]
Скорость ветра на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)

Температура воздуха: 27,3 °C
Давление: 1004,3 гПа

Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Легкая
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Низкая]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Нормальная
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Низкая





Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей


Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
Vmet
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
Detour
(%)
IGC
FTR
1.
ИГ
 
244
LS8neo
137.28
12:46:59
01:01:06
134.8
0
971
2.23
32.25
182
-0.07
6
440
3.57
2.
ВВ
 
VVA
LS8neo
137.28
12:47:10
01:02:45
131.3
0
931
1.81
36.99
174
0.058
7
302
2.55
3.
ТВ
 
574
LS8neo
137.28
12:47:06
01:04:14
128.2
0
897
1.74
38.88
172
0.106
8
250
2.7
4.
ВП
 
PVN
LS8neo
137.28
12:45:58
01:07:41
121.7
0
823
1.41
41.36
157
0.056
6
272
1.59
5.
AnTs
 
XOR
LS8neo
137.28
12:47:21
01:13:10
112.6
0
719
1.54
37.23
169
0.014
11
213
9.19
6.
ВВБ
 
BVV
Genesis2
137.28
13:05:09
01:18:38
104.7
0
642
1.79
31.65
147
-0.26
5
535
10.53
7.
БА
 
R93
LS8neo
137.28
12:51:10
01:38:16
83.8
0
481
1.06
40.12
141
-0.045
9
267
14.08
8.
Racing
VaIz
 
336
LS8neo
48.57
13:05:18
00:00:00
0
0
-0.04
38.77
140
-0.082
5
-5
6.1

Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
Genesis2
278
69
0.61
43 на 100 км/ч
107
15
11.15
4.81
240
524
196
46.9
2.
LS8neo
280
70
0.59
44 на 98 км/ч
109
15
10.5
6.72
270
525
190
31.9
50

mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания

Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 8 (T326_Kuban_Standard.zip)




1
Отличный таск с похожей погодой в наших краях. Когда потоков много, но их местоположение природа тщательно прячет и обманывает пилотов. Мастер антигравитации, FAE, совсем не житель Кубани и даже России, оказался лучшим знатоком наших погод. Поздравляем его и выражаем благодарность за науку летать.
   

25.08.2021 20:58:38

Для добавления комментариев вам необходимо авторизоваться