ru en




Забыли пароль? Впервые на сайте? Регистрация
Вход
Регистрация
Брифинг
Задания
Соревнования
Статистика
Загрузки
Ландшафты
Медиа

Главная

T362_AA2_Club (дистанция 181,01 км)



Сценарий: AA2 | Класс: Club | Задание добавил: 244

Описание
Восточные словенские Альпы. Таск для клубного класса планеров. Дистанция 181 км. Лето. Южный ветер. Средняя плотность термиков умеренной силы. Есть высоко-слоистые облака. Запретных зон нет. Таск средней сложности с возможностью использования различных вариантов полёта по маршруту и исправления допущенных ошибок.

QR Code
Условия
Взлет: Lesce-Bled
Тип взлёта: Буксир (870 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:35:00
Дата в симуляторе: 29-06-2021
Продолжительность стартового окна: 90 мин

Задача
Максимальная высота старта: 1800м
Старт: BLEJSKI GRAD
1. ПП: TRAVNIK: 54,8 км
2. ПП: GROSUPLJE: 53,11 км
3. ПП: VELIKA PLANINA: 39,14 км
Финиш: Lesce-Bled: 33,96 км
Минимальная высота финиша: 700 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 504 м

Реализм
Видимость планеров: 4 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Да
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 50
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 50
Использование термического помощника [в минуту]: 150

Метео
Направление ветра: 162° [Вариация: Низкая]
Скорость ветра у земли: 5,3 м/с (19 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)

Температура воздуха: 27,9 °C
Давление: 1015,8 гПа

Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Нормальная
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Низкая





Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей


Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
Vmet
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
Detour
(%)
IGC
FTR
1.
АД
 
D2A
LS4a
181.03
13:11:59
01:27:25
124.2
0
1000
2.83
57.89
134
0.544
4
481
7.73
2.
СС
 
ST5
LS4a
181.03
13:12:04
01:28:45
122.4
0
973
2.69
49.43
139
0.498
5
483
7.75
3.
ВВ
 
VVA
ASW20
181.03
13:18:18
01:25:20
127.3
0
943
2.84
47.17
150
0.508
8
354
13.25
4.
VaIz
 
336
LS4a
181.03
13:19:12
01:30:27
120.1
0
939
2.72
50.93
136
0.479
4
614
8.7
5.
ИГ
 
244
LS4a
181.03
13:08:15
01:35:18
114
0
849
2.97
32.82
147
0.2
12
363
14.03
6.
ВС
 
S71
ASW20
181.03
13:12:00
01:30:29
120
0
842
2.24
51.25
144
0.499
8
318
11.66
7.
ВП
 
PVN
StdCirrus
181.03
13:08:04
01:41:53
106.6
0
821
2.34
38.65
132
0.36
6
588
6.64
8.
ТВ
 
574
ASW20
181.03
13:10:52
01:32:47
117.1
0
801
2.3
40.42
152
0.384
7
487
9.99
9.
ЕБ
 
BES
LS4a
181.03
13:15:40
01:38:12
110.6
0
800
2.18
51.48
128
0.369
7
350
6.62
10.
СК
 
R80
ASW20
181.03
13:13:19
01:44:37
103.8
0
618
1.99
55.33
132
0.387
11
255
14.12
11.
ВВБ
 
BVV
StdCirrus
140.03
13:34:22
00:00:00
0
0
305
2.03
34.57
130
0.204
7
432
17.77

Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
ASW20
280
66
0.58
43.5 на 100 км/ч
110
15
10.5
6.82
260
525
150
31
50
2.
LS4a
280
68
0.6
40 на 100 км/ч
104
15
10.5
6.79
240
525
170
30
50
3.
StdCirrus
220
63
0.61
37.5 на 89 км/ч
99
15
10.04
6.35
210
390
60
31
38.8

mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания

Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 11 (T362_AA2_Club.zip)




3
Сегодня с 1 на 2 точку шёл по прямой, хотя видел, что справа есть тучи. Еле выкарабкался, но отрыв, набранный на 1 участке, израсходовал. Возьму правило на будущее - лучше в тучах, чем на авось по прямой в пустоту, даже с жертвами для господина Детура =) Также игнорировал правый склон - из тех же убеждений, что по прямой будет быстрее. Те кто с 1 точки пошёл правее - и склоном попользовались и в тучу попали=). Спасибо за супер таск тасксеттеру и таскпролетателям=)
   

23.12.2021 23:29:02

Не было бы счастья, да несчастье помогло - на полпути от пп1 к пп2 промахнулся мимо потока и пошел неспеша через "дыру". Зато удалось стряхнуть с хвоста ST5 и S71 и вздохнуть свободнее.клево
   

24.12.2021 10:27:21

ST5 слабо открутил поток на 3 точке, иначе бы не видать D2A своего свободно развевающегося хвiста... большая улыбка
   

24.12.2021 11:30:59

Для добавления комментариев вам необходимо авторизоваться