ru en




Забыли пароль? Впервые на сайте? Регистрация
Вход
Регистрация
Брифинг
Задания
Соревнования
Статистика
Загрузки
Ландшафты
Медиа

Главная

T421_Usm_Club (дистанция 221,98 км)



Сценарий: Usman | Класс: Club | Задание добавил: 244

Описание

Россия. Аэродром Усмань. Таск имени Анастии Быховской по мотивам одного из дней на чемпионате ЦФО в 2021 году.

Разгар лета. Слабый восточный ветер при надвигающемся антициклоне. Класс планеров- клубный. Об отсутсвии балласта на борту вряд ли можно будет сожалеть. 

Запретные зоны присутствуют. 



QR Code
Условия
Взлет: Usman
Тип взлёта: Буксир (800 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 11:0:00
Дата в симуляторе: 25-07-2022
Продолжительность стартового окна: 90 мин

Задача
Максимальная высота старта: 10000м
Старт: Usman
1. ПП: U01SAVIT: 25,18 км
2. ПП: NewTP: 66,22 км
3. ПП: U15PANINO: 47,63 км
4. ПП: U20ZAVAL: 48,55 км
5. ПП: U08MEDOVKA: 25,74 км
Финиш: Usman: 8,66 км
Минимальная высота финиша: 300 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 162 м

Реализм
Видимость планеров: 2 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Да
Разрешить дымы: Да
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 0
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помощника [в минуту]: 60

Метео
Направление ветра: 99° [Вариация: Средняя]
Скорость ветра у земли: 2,3 м/с (8,3 км/ч) [Вариация: Низкая]
Скорость ветра на высоте: 5,6 м/с (20 км/ч)

Температура воздуха: 22,2 °C
Давление: 1001,5 гПа

Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Легкая
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Высокая]
Термическая активность облаков: Высокая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Низкая





Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей


Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
Vmet
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
Detour
(%)
IGC
FTR
1.
ИГ
 
244
LS4a
221.98
11:21:45
01:49:33
121.6
0
1000
3.11
25.99
161
0.133
13
506
1.96
2.
АК
 
Q15
StdCirrus
221.98
11:21:37
01:58:21
112.5
0
945
3.01
25.81
145
0.038
14
469
1.7
3.
EdBa
 
E11
Libelle
221.98
11:21:43
02:00:58
110.1
0
922
2.89
26.6
147
0.153
15
443
2.73
4.
БК
 
KB6
StdCirrus
221.98
11:23:11
02:00:00
111
0
918
2.83
26.93
145
0.111
12
521
1.22
5.
ВВ
 
VVA
ASW20
221.98
11:21:46
01:49:11
122
0
897
2.79
26.15
172
0.041
13
506
1.43
6.
ВВБ
 
BVV
LS4a
221.98
11:40:20
01:58:04
112.8
0
856
2.79
26.1
155
-0.011
13
509
4.57

Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
ASW20
280
66
0.58
43.5 на 100 км/ч
110
15
10.5
6.82
260
525
150
31
50
2.
Libelle
250
62
0.62
37 на 88 км/ч
98
15
9.8
6.2
205
350
50
29.1
35.5
3.
LS4a
280
68
0.6
40 на 100 км/ч
104
15
10.5
6.79
240
525
170
30
50
4.
StdCirrus
220
63
0.61
37.5 на 89 км/ч
99
15
10.04
6.35
210
390
60
31
38.8

mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания

Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 6 (T421_Usm_Club.zip)




2
Скоростной таск. тыц-тыц-тыц по облакам практический без отклонения от маршрута. Старт открылся в 11 часов местного времени. Если бы не на работу завтра то можно было бы попробовать часок отвисеться. к концу второго лэга раскочегарилась погода =)

Эх, как же все-таки чисто всё получается в виртуале... в реальности таких гладеньких потоков с идеальным писком варика не хватает =) Говорят математика в LX-ах сильно лучше XC Vario... Так ли чисто LXы за счёт неё передают поток в звук? оно реально стоит своих денег на столько?
   

29.05.2022 23:40:29

К слову сказать, такая погодка бывает на равнинах в реале и не так уж чтоб и редко. Когда в воздухе не буйно, но оч летно. И длинные таски летать интереснее. Надо попробовать по воскресеньям летать "подлинее", но серверы запускать в 20-00 и 21-00.
По LXскам восторга не испытываю. Летал в ними. Оч неоднозначное впечатление. Что то нравится (например мгновенный ветер, практической пользы мало, но прикольно для понимания движения воздуха внутри и рядом с потоком), а что-то просто фигня на постном масле приклееная к подошве. ИМХО XCsoar круче по математике при правильном применении.
   

30.05.2022 07:48:06

Для добавления комментариев вам необходимо авторизоваться