Главная • Задания •
T437_Gr_Club (дистанция 150,66 км)
Сценарий: Greece_C2 |
Класс: Club
|
Тип: Гонка (Race) |
Задание добавил: VVA
Описание
Греция. Летим на глайдерах клубного класса. Старт не выше 1600 м.
Дистанция 150 км. Лето. Высокая влажность. Слабый южный ветер.
Нормальная активность формирования термиков. Состояние отдельных параметров атмосферы неустойчивое из-за влияния морского бриза. Рельеф - горы, равнины.
Таск простой, но частично проходит через участки атермичных зон.
Условия
Взлет: Megara
Тип взлёта: Буксир (800 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:25:00
Дата в симуляторе: 2022-07-21
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 1600м
Старт: Megara
1. ПП: Erythres: 23,7 км
2. ПП: Wind Turbine: 24,1 км
3. ПП: Elefsis: 10,7 км
4. ПП: Tatoi: 20,8 км
5. ПП: Koropi: 24,3 км
6. ПП: Athenes: 17,4 км
Финиш: Megara: 29,6 км
Минимальная высота финиша: 200 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 5 м
Реализм
Видимость планеров: 2 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 2 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Да
Разрешить дымы: Да
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Взлет: Megara
Тип взлёта: Буксир (800 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:25:00
Дата в симуляторе: 2022-07-21
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 1600м
Старт: Megara
1. ПП: Erythres: 23,7 км
2. ПП: Wind Turbine: 24,1 км
3. ПП: Elefsis: 10,7 км
4. ПП: Tatoi: 20,8 км
5. ПП: Koropi: 24,3 км
6. ПП: Athenes: 17,4 км
Финиш: Megara: 29,6 км
Минимальная высота финиша: 200 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 5 м
Реализм
Видимость планеров: 2 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 2 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Да
Разрешить дымы: Да
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 10
Восстановление высоты: 150
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помощника [в минуту]: 150
Метео
Направление ветра: 176° [Вариация: Низкая]
Скорость ветра у земли: 3,7 м/с (13,4 км/ч) [Вариация: Низкая]
Скорость ветра на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)
Температура воздуха: 27,5 °C
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Легкая
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Средняя]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Нормальная
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Низкая
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 10
Восстановление высоты: 150
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помощника [в минуту]: 150
Метео
Направление ветра: 176° [Вариация: Низкая]
Скорость ветра у земли: 3,7 м/с (13,4 км/ч) [Вариация: Низкая]
Скорость ветра на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)
Температура воздуха: 27,5 °C
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Легкая
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Средняя]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Нормальная
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Низкая
Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей
Загрузка треков закрыта.
Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
(км/ч)
Vmet
(м/с)
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
(м)
Detour
(%)
(%)
IGC
FTR
1.
ВВ
VVA
ASW20
150.7
12:47:34
01:14:07
122
0
1000
2.68
27.7
166
0.048
10
386
3.98
2.
ТВ
574
ASW20
150.7
12:47:31
01:14:34
121.3
0
988
2.7
27.89
166
0.054
10
388
2.86
3.
ВВБ
BVV
LS4a
150.7
12:57:39
01:19:03
114.4
0
983
2.69
26.43
152
-0.039
7
582
4.62
4.
АД
D2A
LS4a
150.7
12:52:20
01:21:27
111
2
923
2.27
30.11
145
0.039
7
472
6.63
5.
ПП
PPV
LS4a
150.7
12:52:58
01:23:04
108.8
1
887
2.73
30.46
141
0.001
4
881
8.56
Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
ASW20
280
66
0.58
43.5 на 100 км/ч
110
15
10.5
6.82
260
525
150
31
50
2.
LS4a
280
68
0.6
40 на 100 км/ч
104
15
10.5
6.79
240
525
170
30
50
mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 5 (T437_Gr_Club.zip)
файлов в архиве - 5 (T437_Gr_Club.zip)
Ну, а по полету - ставка делалась на максимальное использование гор. И не сколько на динамик, а на набор высоты именно в горах, где потоки сильнее. А дальше по остаточному принципу добирать остатки высоты на равнине в облаках чем моложе, тем лучше.
27.07.2022 16:49:12