Главная • Задания •
T486_Caucas_AAT90_Club (дистанция 216,29 км)
Сценарий: Caucasus |
Класс: Club
|
Тип: Гонка (Race) |
Задание добавил: VVA
Описание
Гизель. Клубный класс планеров. ААТ задание на 90 минут. Три назначенные области радиусом 10, 15 и 20 км. Дистанция 216 км. Минимальная 142 км. Максимальная 299 км. Высота старта 2600 м. Финиш 800 м. Упругий ветер с юго-запада. Умеренная термическая активность. Высокая база кучевой облачности. Температура у земли 19 градусов.
Задание сложное.
Условия
Взлет: Gizel
Тип взлёта: Буксир (800 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:35:00
Дата в симуляторе: 2022-04-06
Продолжительность стартового окна: 120 мин
Задача
Максимальная высота старта: 2600м
Старт: Arhonskaya
1. ПП: Juta: 61,9 км
2. ПП: Gaykomd 3171: 29,7 км
3. ПП: Mizur: 65 км
4. ПП: Gizel_Fin_NW: 49,7 км
Финиш: Gizel: 10 км
Минимальная высота финиша: 800 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 601 м
Реализм
Видимость планеров: 1 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Нет
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Взлет: Gizel
Тип взлёта: Буксир (800 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:35:00
Дата в симуляторе: 2022-04-06
Продолжительность стартового окна: 120 мин
Задача
Максимальная высота старта: 2600м
Старт: Arhonskaya
1. ПП: Juta: 61,9 км
2. ПП: Gaykomd 3171: 29,7 км
3. ПП: Mizur: 65 км
4. ПП: Gizel_Fin_NW: 49,7 км
Финиш: Gizel: 10 км
Минимальная высота финиша: 800 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 601 м
Реализм
Видимость планеров: 1 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Нет
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 200
Вход в запретную зону [в минуту]: 60
Использование термического помощника [в минуту]: 200
Метео
Направление ветра: 243° [Вариация: Средняя]
Скорость ветра у земли: 6,7 м/с (24,2 км/ч) [Вариация: Высокая]
Скорость ветра на высоте: 8,3 м/с (30 км/ч)
Температура воздуха: 19,1 °C
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Средняя]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Нормальная
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Низкая
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 200
Вход в запретную зону [в минуту]: 60
Использование термического помощника [в минуту]: 200
Метео
Направление ветра: 243° [Вариация: Средняя]
Скорость ветра у земли: 6,7 м/с (24,2 км/ч) [Вариация: Высокая]
Скорость ветра на высоте: 8,3 м/с (30 км/ч)
Температура воздуха: 19,1 °C
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Средняя]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Нормальная
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Низкая
Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей
Загрузка треков закрыта.
Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
(км/ч)
Vmet
(м/с)
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
(м)
Detour
(%)
(%)
IGC
FTR
1.
EdBa
E11
Libelle
214.47
13:05:38
01:35:14
135.1
0
1000
2.79
47.95
143
0.672
8
294
9.12
2.
ВВ
VVA
ASW20
251.53
13:10:34
01:39:50
151.2
0
994
3.57
68.85
156
0.96
5
378
12.13
3.
АД
D2A
ASW20
263.75
13:00:42
01:44:51
150.9
0
991
3.09
107.67
137
0.843
1
396
7.38
4.
ТВ
574
LS4a
222.65
12:56:49
01:36:59
137.7
0
927
3.43
38.9
149
0.466
10
355
6.76
5.
СС
ST5
LS4a
224.73
13:04:11
01:40:02
134.8
0
889
2.47
67.06
131
0.62
2
574
8.14
6.
КА
AK5
LS4a
205.95
13:08:32
01:32:14
134
0
879
2.3
60.48
139
0.688
8
202
6.56
7.
ПА
PAN
LS4a
206.93
13:07:23
01:33:11
133.2
0
869
2.93
44.97
143
0.497
12
224
10.22
8.
МА
MA4
LS4a
248.16
13:21:46
01:52:03
132.9
0
865
2.81
58.67
138
0.644
7
333
12.86
9.
ЮП
YP2
LS4a
272.52
13:03:49
02:03:30
132.4
0
858
2.4
82.17
129
0.697
8
165
9.82
10.
Ц"SWi
363
StdCirrus
187.94
13:30:25
01:25:21
125.3
0
848
2.59
57.41
131
0.695
2
686
5.38
11.
B01
БП
B01
LS4a
209.97
13:11:55
01:50:07
114.4
0
627
2.5
41.52
145
0.466
11
346
15.53
12.
R10
AlRV
R10
ASW20
260.58
13:01:35
02:03:45
126.3
200
492
2.56
45.59
156
0.585
13
304
13.13
13.
EW7
БП
EW7
LS4a
231.62
13:05:35
00:00:00
0
0
327
1.79
60.73
121
0.407
11
138
16.47
Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
ASW20
280
66
0.58
43.5 на 100 км/ч
110
15
10.5
6.82
260
525
150
31
50
2.
Libelle
250
62
0.62
37 на 88 км/ч
98
15
9.8
6.2
205
350
50
29.1
35.5
3.
LS4a
280
68
0.6
40 на 100 км/ч
104
15
10.5
6.79
240
525
170
30
50
4.
StdCirrus
220
63
0.61
37.5 на 89 км/ч
99
15
10.04
6.35
210
390
60
31
38.8
mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 13 (T486_Caucas_AAT90_Club.zip)
файлов в архиве - 13 (T486_Caucas_AAT90_Club.zip)
Вскрытие показало что я потерял на этом 150 очков!
10.01.2023 23:41:16
Очередной раз нехватает каких-то полкилометра в час ...
В 3-ю зону вообще не надо было лезть.
11.01.2023 08:06:38