Главная • Задания •
T560_AA2_AAT105_Std (дистанция 225.03 км)
Сценарий: AA2 |
Класс: Standard
|
Тип: AAT (105 минут) |
Задание добавил: VVA
Описание
Альпы. Окончание лета. ААТ задание для стандартного класса глайдеров на 105 минут. Четыре назначенные области. Три радиусом 16 км и одна 10 км. Дистанция 225 км. Минимальная 125 км. Максимальная 325 км. Высота старта 1800 м. Финиш 300 м. Южный ветер силой 20 - 25 км/час. Средняя активность формирования термиков. Хорошие восходящие потоки. Под облаками болтанка.
Рельеф: горы, равнина, горы. Влажность 50%. Давление 1009 мбр.
Температура 25 градусов.
Задание простое.
Условия
Взлет: Rivoli-di-Osoppo
Тип взлёта: Буксир (900 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:35:00
Дата в симуляторе: 2023-08-31
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 1800м
Старт: Gemonaro
1. ПП: Bovec: 33,5 км
2. ПП: UDPRE: 32,2 км
3. ПП: PIEDICOLLECCO GA: 49,5 км
4. ПП: Enemonzo: 86,1 км
Финиш: Rivoli-di-Osoppo: 23,8 км
Минимальная высота финиша: 300 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 172 м
Реализм
Видимость планеров: 2 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Взлет: Rivoli-di-Osoppo
Тип взлёта: Буксир (900 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:35:00
Дата в симуляторе: 2023-08-31
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 1800м
Старт: Gemonaro
1. ПП: Bovec: 33,5 км
2. ПП: UDPRE: 32,2 км
3. ПП: PIEDICOLLECCO GA: 49,5 км
4. ПП: Enemonzo: 86,1 км
Финиш: Rivoli-di-Osoppo: 23,8 км
Минимальная высота финиша: 300 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 172 м
Реализм
Видимость планеров: 2 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 200
Вход в запретную зону [в минуту]: 0
Использование термического помощника [в минуту]: 200
Метео
Направление ветра: 188° [Вариация: Низкая]
Скорость ветра у земли: 6,4 м/с (23 км/ч) [Вариация: Низкая]
Скорость ветра на высоте: 8,3 м/с (30 км/ч)
Температура воздуха: 25,3 °C
Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Сильная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Низкая]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Нормальная
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Нет
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 200
Вход в запретную зону [в минуту]: 0
Использование термического помощника [в минуту]: 200
Метео
Направление ветра: 188° [Вариация: Низкая]
Скорость ветра у земли: 6,4 м/с (23 км/ч) [Вариация: Низкая]
Скорость ветра на высоте: 8,3 м/с (30 км/ч)
Температура воздуха: 25,3 °C
Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Сильная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Низкая]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Нормальная
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Нет
Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей
Загрузка треков закрыта.
Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
(км/ч)
Vmet
(м/с)
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
(м)
Detour
(%)
(%)
IGC
FTR
1.
ВВ
VVA
LS8neo
307.15
13:10:47
01:43:03
175.5
0
1000
1.67
248.72
172
1.228
2
169
8.55
2.
R10
AlRV
R10
Discus2a
310.77
13:05:36
01:46:37
174.9
0
993
2.72
105.08
181
1.083
6
317
5.14
3.
ЧА
AV7
Discus2a
307.63
13:04:41
01:45:44
174.6
0
989
2.26
130.25
179
1.138
4
366
4.95
4.
ВВБ
BVV
LS8neo
300.7
13:00:30
01:46:13
169.9
0
936
0.17
296.05
163
1.122
3
13
9.96
5.
ВВ
V62
LS8neo
299.66
12:59:25
01:49:35
164.1
0
870
2.19
186.62
157
0.967
2
312
6.67
6.
ТВ
574
LS8neo
286.13
12:58:40
01:44:49
163.5
0
863
2.2
430.15
159
1.141
4
174
5.85
7.
ЮП
YP2
LS8neo
284.17
13:04:05
01:41:12
162.4
0
850
2.74
266.32
163
1.128
6
128
6.64
Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
Discus2a
250
68
0.58
44 на 100 км/ч
109
15
10.16
6.41
242
525
208
30.7
51.7
2.
LS8neo
280
70
0.59
44 на 98 км/ч
109
15
10.5
6.72
270
525
190
31.9
50
mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 7 (T560_AA2_AAT105_Std.zip)
файлов в архиве - 7 (T560_AA2_AAT105_Std.zip)
При этом можно было особо не скромничать в скорости на горных участках взяв все зоны по максимуму.
01.09.2023 09:08:53