Главная • Задания •
T582_Boras_AAT105_Club (дистанция 149.9 км)
Сценарий: Boras |
Класс: Club |
Тип: AAT (105 минут) |
Задание добавил: 574
Описание
Швеция. Май. Задание ААТ на 105 минут для клубного класса.
Три назначенные области. Первая и вторая радиусом 15 км. Третья
радиусом 10 км. Дистанция 150 км. Минимальная 78 км. Максимальная 222 км. Высота старта 1800 м. Финиш 300 м.
Ветер с северо-востока 25-30 км/ч. Низкая термическая активность.
Средние по силе и ширине термические потоки. Болтанка.
Давление 950 Гпа. Влажность 60% Температура 24 градуса.
Задание средней сложности.
Условия
Взлет: Herrljunga
Тип взлёта: Буксир (900 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 13:10:00
Дата в симуляторе: 2024-05-12
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 1800м
Старт: Herrljunga Ka
1. ПП: Vara Stn: 20,7 км
2. ПП: BodaN: 43,8 км
3. ПП: Koberg Slott: 42,1 км
Финиш: Herrljunga: 43,3 км
Минимальная высота финиша: 300 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 146 м
Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Да
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Взлет: Herrljunga
Тип взлёта: Буксир (900 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 13:10:00
Дата в симуляторе: 2024-05-12
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 1800м
Старт: Herrljunga Ka
1. ПП: Vara Stn: 20,7 км
2. ПП: BodaN: 43,8 км
3. ПП: Koberg Slott: 42,1 км
Финиш: Herrljunga: 43,3 км
Минимальная высота финиша: 300 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 146 м
Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Да
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 200
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помощника [в минуту]: 200
Метео
Направление ветра: 52° [Вариация: Высокая]
Скорость ветра у земли: 7,7 м/с (27,9 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 8,3 м/с (30 км/ч)
Температура воздуха: 23,8 °C
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Средняя]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Низкая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Низкая
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 200
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помощника [в минуту]: 200
Метео
Направление ветра: 52° [Вариация: Высокая]
Скорость ветра у земли: 7,7 м/с (27,9 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 8,3 м/с (30 км/ч)
Температура воздуха: 23,8 °C
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Средняя]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Низкая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Низкая
Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей
Загрузка треков закрыта.
Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
(км/ч)
Vmet
(м/с)
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
(м)
Detour
(%)
(%)
IGC
FTR
1.
ВВ
V62
LS4a
207.84
13:39:13
01:52:16
111.1
0
1000
2.51
32.76
144
0.136
14
348
2.63
2.
ЧА
AV7
LS4a
198.24
13:47:18
01:50:13
107.9
0
947
2.54
31.4
145
0.098
10
492
6.13
3.
R10
AlRV
R10
LS4a
218.05
13:46:16
02:01:39
107.5
0
941
2.26
31.46
150
0.184
13
421
2.12
4.
АД
D2A
ASW20
213.57
13:40:30
01:55:08
111.3
6
897
2.45
30.2
159
0.094
12
474
4.89
5.
ЮП
YP2
LS4a
188.7
13:37:17
01:48:43
104.1
0
885
2.42
33.53
138
0.082
11
396
4.46
6.
EW7
БП
EW7
LS4a
194.09
13:34:22
01:52:30
103.5
0
874
2.54
29.82
142
-0.019
11
465
4.08
7.
ВВБ
BVV
LS4a
198.24
13:46:10
01:57:01
101.6
0
843
2.41
27.39
151
-0.013
12
498
7.27
8.
ВШ
VS
LS4a
224.94
13:51:00
02:14:22
100.4
1
822
2.38
31.66
141
0.042
16
364
8.14
9.
ПА
PAN
StdCirrus
173.72
13:46:06
01:49:26
95.2
0
817
2.68
24.98
143
-0.051
15
394
9.6
10.
ИГ
244
ASW19
175.96
13:46:59
01:58:13
89.3
0
698
2.13
24.47
148
-0.085
10
588
6.8
11.
WTF
DaSa
WTF
LS4a
176.28
13:41:49
01:54:34
92.3
0
688
1.92
31.85
134
-0.03
10
424
4.85
12.
ТВ
574
LS4a
182.23
13:44:42
02:18:27
79
0
466
1.61
27.75
147
-0.05
17
340
15.18
13.
ВС
S71
LS4a
133.28
14:11:55
00:00:00
0
0
228
1.72
27.71
139
-0.17
12
274
7.8
Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
ASW19
255
66
0.62
38.5 на 93 км/ч
100
15
11
6.82
245
454
100
29.5
41.3
2.
ASW20
280
66
0.58
43.5 на 100 км/ч
110
15
10.5
6.82
260
525
150
31
50
3.
LS4a
280
68
0.6
40 на 100 км/ч
104
15
10.5
6.79
240
525
170
30
50
4.
StdCirrus
220
63
0.61
37.5 на 89 км/ч
99
15
10.04
6.35
210
390
60
31
38.8
mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 13 (T582_Boras_AAT105_Club.zip)
файлов в архиве - 13 (T582_Boras_AAT105_Club.zip)