Главная • Задания •
T611_Boras_Standard (дистанция 224.62 км)
Сценарий: Boras |
Класс: Standard |
Тип: Гонка (Race) |
Задание добавил: 574
Описание
Швеция. Лето. Стандартный класс. Высота старта 1900 м.
Финиш 300 м. Ветер более 15 км/ч. Нормальная активность развития термиков. Обычная, устойчивая планерная погода.
Небольшое количество облаков верхнего яруса. Рельеф - равнина.
Давление 958 гПа. Влажность 70% Температура 24 градуса.
Особенности задания:
- есть зоны с ограничением полётов, которые существенно влияют на выбор режима полёта
Швеция. Лето. Стандартный класс. Высота старта 1900 м.
Финиш 300 м. Ветер более 15 км/ч. Нормальная активность развития термиков. Обычная, устойчивая планерная погода.
Небольшое количество облаков верхнего яруса. Рельеф - равнина.
Давление 958 гПа. Влажность 70% Температура 24 градуса.
Особенности задания:
- есть зоны с ограничением полётов, которые существенно влияют на выбор режима полёта
Условия
Взлет: Herrljunga
Тип взлёта: Буксир (900 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:35:00
Дата в симуляторе: 2024-06-07
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 1900м
Старт: Herrljunga Ka
1. ПП: Rada-AB: 46,7 км
2. ПП: Tidaholm: 64,8 км
3. ПП: Jonkoping: 48,5 км
Финиш: Herrljunga: 64,6 км
Минимальная высота финиша: 300 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 146 м
Реализм
Видимость планеров: 2 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Да
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Взлет: Herrljunga
Тип взлёта: Буксир (900 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:35:00
Дата в симуляторе: 2024-06-07
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 1900м
Старт: Herrljunga Ka
1. ПП: Rada-AB: 46,7 км
2. ПП: Tidaholm: 64,8 км
3. ПП: Jonkoping: 48,5 км
Финиш: Herrljunga: 64,6 км
Минимальная высота финиша: 300 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 146 м
Реализм
Видимость планеров: 2 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Да
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 200
Вход в запретную зону [в минуту]: 50
Использование термического помощника [в минуту]: 200
Метео
Направление ветра: 228° [Вариация: Высокая]
Скорость ветра у земли: 4,7 м/с (16,7 км/ч) [Вариация: Высокая]
Скорость ветра на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)
Температура воздуха: 23,8 °C
Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Легкая
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Средняя]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Нормальная
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Низкая
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 200
Вход в запретную зону [в минуту]: 50
Использование термического помощника [в минуту]: 200
Метео
Направление ветра: 228° [Вариация: Высокая]
Скорость ветра у земли: 4,7 м/с (16,7 км/ч) [Вариация: Высокая]
Скорость ветра на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)
Температура воздуха: 23,8 °C
Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Легкая
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Средняя]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Нормальная
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Низкая
Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей
Загрузка треков закрыта.
Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
(км/ч)
Vmet
(м/с)
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
(м)
Detour
(%)
(%)
IGC
FTR
1.
R10
AlRV
R10
Discus2a
224.62
13:11:36
01:50:31
121.9
0
1000
1.9
34.7
178
-0.015
9
525
4.17
2.
ВШ
VS
Discus2a
224.62
13:25:50
01:58:15
114
0
869
1.63
40.11
164
0.062
13
313
6.05
3.
ПА
PAN
LS8neo
224.62
13:15:34
01:58:17
113.9
64
805
1.65
39.67
163
0.055
12
344
4.01
4.
AnKa
AK
LS8neo
224.62
13:09:30
02:03:58
108.7
0
783
1.58
40.06
158
0.031
15
277
4.27
5.
ВВ
V62
LS8neo
224.62
13:02:35
02:04:09
108.6
0
781
1.58
37.98
163
-0.007
12
364
4.39
6.
GIK
ИК
GIK
LS8neo
224.62
13:32:18
02:04:17
108.4
0
779
1.39
39.1
166
0.055
16
256
4.92
7.
АД
D2A
ASW28-15
224.62
13:11:13
02:09:30
104.1
0
707
1.37
37.91
157
0.047
12
347
3.03
8.
ЧА
AV7
Discus2a
224.62
13:15:33
01:58:29
113.7
221
645
1.55
41.1
164
0.09
12
326
3.7
9.
EW7
БП
EW7
LS8neo
224.62
13:03:00
02:21:36
95.2
0
561
1.56
33.57
168
-0.137
15
356
14.6
10.
ВВБ
BVV
LS8neo
224.62
13:30:46
02:35:17
86.8
0
424
1.26
38.58
149
-0.064
18
263
13.19
Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
ASW28-15
270
65
0.56
45 на 95 км/ч
108
15
10.5
6.585
235
525
210
30
50
2.
Discus2a
250
68
0.58
44 на 100 км/ч
109
15
10.16
6.41
242
525
208
30.7
51.7
3.
LS8neo
280
70
0.59
44 на 98 км/ч
109
15
10.5
6.72
270
525
190
31.9
50
mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 10 (T611_Boras_Standard.zip)
файлов в архиве - 10 (T611_Boras_Standard.zip)