ru en




Забыли пароль? Впервые на сайте? Регистрация
Вход
Регистрация
Брифинг
Задания
Соревнования
Статистика
Загрузки
Ландшафты
Медиа

Главная

T669_Bul_Standard (дистанция 220.91 км)



Сценарий: Bulgaria2 | Класс: Standard | Тип: Гонка (Race) | Задание добавил: 574

Описание
Болгария. Задание для стандартного класса. Гонка. Высота старта  без ограничений. Финиш 200 м. Ветер около 20 км/ч.
Пониженная  термическая активность. Слабая турбулентность.
 Есть облачные гряды. Рельеф: холмы, равнина. Давление 990 гПа. Температура 18 градусов. Запретных зон нет.




Условия
Взлет: Dalgopol
Тип взлёта: Буксир (850 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 13:25:00
Дата в симуляторе: 2024-05-07
Продолжительность стартового окна: 90 мин

Задача
Максимальная высота старта: 10000м
Старт: Tsonevo Lake
1. ПП: Slavyantsi: 61,1 км
2. ПП: Ruen: 46,2 км
3. ПП: Ticha lake: 50,9 км
4. ПП: Shumen: 22,5 км
Финиш: Dalgopol: 40,2 км
Минимальная высота финиша: 200 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 44 м

Реализм
Видимость планеров: 1 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Да
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 200
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помощника [в минуту]: 200

Метео
Направление ветра: 162° [Вариация: Низкая]
Скорость ветра у земли: 5,7 м/с (20,4 км/ч) [Вариация: Низкая]
Скорость ветра на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)

Температура воздуха: 18,1 °C
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Легкая
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Средняя]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Низкая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Умеренная





Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей


Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
Vmet
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
Detour
(%)
IGC
FTR
1.
ЮП
 
YP2
LS8neo
220.91
13:53:58
01:44:03
127.4
0
1000
2.14
45.21
160
0.182
10
350
4.99
2.
АД
 
D2A
Discus2a
220.91
13:46:53
01:49:54
120.6
0.2
913
1.63
43.82
164
0.164
11
318
4.59
3.
EdBa
 
E11
LS8neo
220.91
14:11:43
01:50:10
120.3
1
908
1.8
45.29
155
0.154
10
336
6.66
4.
ВШ
 
VS
Discus2a
220.91
14:06:19
01:51:02
119.4
0.2
897
1.88
47.8
152
0.166
9
357
7.48
5.
ESL
СП
 
ESL
Discus2a
220.91
14:11:26
01:53:01
117.3
4
866
1.79
43.9
154
0.095
13
270
7.83
6.
ВВ
 
V62
LS8neo
220.91
13:55:33
01:55:02
115.2
0
844
1.78
44.18
158
0.137
9
406
7.22
7.
R10
AlRV
 
R10
Discus2a
220.91
14:01:18
01:55:11
115.1
0
842
1.68
41.73
162
0.092
15
261
2.93
8.
АВ
 
AGV
ASW28-15
220.91
14:23:24
02:02:06
108.5
0
758
1.67
45.35
141
0.115
11
314
7.07
9.
ЧА
 
AV7
Discus2a
220.91
14:05:17
02:02:17
108.4
2
754
1.6
45.42
153
0.122
12
305
8.08
10.
WTF
DaSa
 
WTF
LS8neo
193.56
14:11:39
00:00:00
0
0
398
1.7
44.22
138
0.043
9
307
10.89
11.
AlMi
 
87
LS8neo
165.93
13:54:00
00:00:00
0
0
281
1.15
37.19
137
-0.116
12
262
4.29

Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
ASW28-15
270
65
0.56
45 на 95 км/ч
108
15
10.5
6.585
235
525
210
30
50
2.
Discus2a
250
68
0.58
44 на 100 км/ч
109
15
10.16
6.41
242
525
208
30.7
51.7
3.
LS8neo
280
70
0.59
44 на 98 км/ч
109
15
10.5
6.72
270
525
190
31.9
50

mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания

Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 11 (T669_Bul_Standard.zip)




0
Для добавления комментариев вам необходимо авторизоваться