Календарь тренировок
Главная •
← назад
дальше →
← назад дальше →
Таск №225 AA2
Дата события: 01.10.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
Regata на DuoDiscus.
Арена для битвы на 20-ти метровых планерах Duo Discus снова Альпы. Теперь на юге Австрии. Три четверти дистанции представляют собой участки, где можно лететь вдоль наветренного склона без потери высоты. Однако на маршруте есть и небольшие равнинные области. Стремительно вырвавшись из окружения гор преодолеваем равнинный участок в районе 2-ой поворотной точки длинной 50-60 километров без поддержки риджей. Тут придётся грамотно использовать термические потоки и набирать высоту в спиралях. Возможно этот участок и определит победителя гонки. При полёте к 3-му поворотнику и далее до финиша есть возможность снова использовать риджи. Видимость меток планеров увеличина до 6-ти км. Лидеру будет тяжело скрыть свои маневры от преследователей.
Старт - РЕГАТА! Время до старта, после закрытия входа на сервер, увеличено с 1-ой минуты до 5-ти. Задание, для опытных пилотов несложное.
Regata на DuoDiscus.
Арена для битвы на 20-ти метровых планерах Duo Discus снова Альпы. Теперь на юге Австрии. Три четверти дистанции представляют собой участки, где можно лететь вдоль наветренного склона без потери высоты. Однако на маршруте есть и небольшие равнинные области. Стремительно вырвавшись из окружения гор преодолеваем равнинный участок в районе 2-ой поворотной точки длинной 50-60 километров без поддержки риджей. Тут придётся грамотно использовать термические потоки и набирать высоту в спиралях. Возможно этот участок и определит победителя гонки. При полёте к 3-му поворотнику и далее до финиша есть возможность снова использовать риджи. Видимость меток планеров увеличина до 6-ти км. Лидеру будет тяжело скрыть свои маневры от преследователей.
Старт - РЕГАТА! Время до старта, после закрытия входа на сервер, увеличено с 1-ой минуты до 5-ти. Задание, для опытных пилотов несложное.
Таск №224 AA2
Дата события: 29.09.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
Гостеприимная Швейцария предоставляет пилотам планеров стандартного класса своё воздушное пространство над северными кантонами. На одном из переходов можно будет с высоты рассмотреть столицу этой небольшой страны - Берн. Именно в этом городе "сладкий воздух свободы" сыграл с профессором Плейшнером злую шутку. Он был вынужден прыгнуть с высоты, окончив свою жизнь на брусчатке одной из улиц этого города. Помните такого? Для предотвращения подобных безобразных случаев, маршрут построен близко к попутным аэродромам. Любой пилот, случайно опьянев, от хмельного воздуха Швейцарии, сможет безопасно совершить мягкую посадку на аккуратно подстриженную травку клубного аэродрома.
Тасксетер (не путать с породой собак, выведенных кинологами от скрещивания таксы и сеттера!) считает таск умеренно сложным.
Гостеприимная Швейцария предоставляет пилотам планеров стандартного класса своё воздушное пространство над северными кантонами. На одном из переходов можно будет с высоты рассмотреть столицу этой небольшой страны - Берн. Именно в этом городе "сладкий воздух свободы" сыграл с профессором Плейшнером злую шутку. Он был вынужден прыгнуть с высоты, окончив свою жизнь на брусчатке одной из улиц этого города. Помните такого? Для предотвращения подобных безобразных случаев, маршрут построен близко к попутным аэродромам. Любой пилот, случайно опьянев, от хмельного воздуха Швейцарии, сможет безопасно совершить мягкую посадку на аккуратно подстриженную травку клубного аэродрома.
Тасксетер (не путать с породой собак, выведенных кинологами от скрещивания таксы и сеттера!) считает таск умеренно сложным.
Таск №223 AA2
Дата события: 24.09.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
AAT 90min
Полёт на скорость через заданные зоны будем выполнять в небе северо-восточной Италии.
Летим на планерах клубного класса через зоны радиусом 15, 5 и 15 километров, затратив не менее 90 минут времени от старта до финиша.
Первый и самый быстрый этап маршрута проходит в предгорьях южных Альп. Тут возможно использование риджей.
Далее маршрут проходит над равниной и завершается возвращением в финишный цилиндр на высоте не менее 500 метров, которая обеспечивает пилоту планера комфортное построение схемы захода на посадку.
Все возможные препятствия и трудности прохождения с умыслом не создавались.
Задание немного ниже средней сложности. Как и любое задание ААТ, требует точного расчета дистанции и темпа движения.
AAT 90min
Полёт на скорость через заданные зоны будем выполнять в небе северо-восточной Италии.
Летим на планерах клубного класса через зоны радиусом 15, 5 и 15 километров, затратив не менее 90 минут времени от старта до финиша.
Первый и самый быстрый этап маршрута проходит в предгорьях южных Альп. Тут возможно использование риджей.
Далее маршрут проходит над равниной и завершается возвращением в финишный цилиндр на высоте не менее 500 метров, которая обеспечивает пилоту планера комфортное построение схемы захода на посадку.
Все возможные препятствия и трудности прохождения с умыслом не создавались.
Задание немного ниже средней сложности. Как и любое задание ААТ, требует точного расчета дистанции и темпа движения.
Тренировка №222 AA2
Дата события: 22.09.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
Летим на клубных планерах над словенскими Альпами. Свежий южный ветер не даёт осенним облакам формировать ровные, устойчивые потоки. Погода для полётов на планере не идеальная. Рельеф позволяет на всём маршруте выбрать площадку и при необходимости безопасно совершить посадку.
Задание неопасное для кондорпилотов. Своевременно "заправляйтесь" высотой и искать площадку не придётся. Сложность задания оцените сами при подготовке к полёту.
Летим на клубных планерах над словенскими Альпами. Свежий южный ветер не даёт осенним облакам формировать ровные, устойчивые потоки. Погода для полётов на планере не идеальная. Рельеф позволяет на всём маршруте выбрать площадку и при необходимости безопасно совершить посадку.
Задание неопасное для кондорпилотов. Своевременно "заправляйтесь" высотой и искать площадку не придётся. Сложность задания оцените сами при подготовке к полёту.
Тренировка №221 АА2 v0.7
Дата события: 17.09.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
Standard class.
Полёт в предгорьях Альп. На маршруте есть длинные участки с потоками обтекания. Любители развить высокую скорость на риджах будут довольны. Есть небольшие этапы на преодоление препятствий, как при беге с барьерами. В лоб не взять. Придётся слегка напрячь мозговые извилины. Есть переходы с использованием термических потоков. В общем, задание напоминает сельский магазинчик эпохи
раннего социализма в котором продавались селёдка, хлеб, керосин,
веники, косы, консервы, спички и махорка двух сортов. Как сейчас бы сказали: "Существовала высокая волатильность ассортимента товаров".
Так и тут, в этом таске, можно найти приключения на любую вкус.
Задание для пилотов-универсалов, нюхавших "планерный порох" и не
такое видавших.
Standard class.
Полёт в предгорьях Альп. На маршруте есть длинные участки с потоками обтекания. Любители развить высокую скорость на риджах будут довольны. Есть небольшие этапы на преодоление препятствий, как при беге с барьерами. В лоб не взять. Придётся слегка напрячь мозговые извилины. Есть переходы с использованием термических потоков. В общем, задание напоминает сельский магазинчик эпохи
раннего социализма в котором продавались селёдка, хлеб, керосин,
веники, косы, консервы, спички и махорка двух сортов. Как сейчас бы сказали: "Существовала высокая волатильность ассортимента товаров".
Так и тут, в этом таске, можно найти приключения на любую вкус.
Задание для пилотов-универсалов, нюхавших "планерный порох" и не
такое видавших.
Тренировка №220 АА2 v0.7
Дата события: 15.09.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
AAT_90мин.
Обычно рельеф гор оказывает существенное влияние на выбор трека полёта от поворотника к поворотнику. На этот раз задание ААТ над горами может внести изменения в принцип выбора маршрута от зоны к зоне, а время 90 минут определить глубину проникновения в каждую из них. Правило широкого использования риджей в горах остаётся в силе.
Зоны радиусом 15, 10 и снова 15 километров предоставляют относительную свободу в выборе места поворотных точек маршрута.
Пролететь всю дистанцию без остановок в спираль для набора высоты будет очень сложно. Летим на планерах клубного класса.
AAT_90мин.
Обычно рельеф гор оказывает существенное влияние на выбор трека полёта от поворотника к поворотнику. На этот раз задание ААТ над горами может внести изменения в принцип выбора маршрута от зоны к зоне, а время 90 минут определить глубину проникновения в каждую из них. Правило широкого использования риджей в горах остаётся в силе.
Зоны радиусом 15, 10 и снова 15 километров предоставляют относительную свободу в выборе места поворотных точек маршрута.
Пролететь всю дистанцию без остановок в спираль для набора высоты будет очень сложно. Летим на планерах клубного класса.
Тренировка №219 АА2 v0.7
Дата события: 10.09.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
Club class, Horvatia.
Удивительная карта Альп позволяет нам, в который раз, летать над
равниной. Полёт будем выполнять над Хорватией в приморской зоне.
Термичность слабая. Потоки средней силы. Некоторые потоки искажены близостью береговой черты. Слоупов и риджей нет. Дистанции между
облаками не очень велики. Циррусам по силам не просаживаться по высоте на переходах и оставаться в рабочем слое восходящих потоков.
Задание на чистоту выдерживания спирали и умения подбирать облака в фазе развития. Требует точно выдерживать и своевременно корректировать выбранный план полёта. Сложность невысокая.
Club class, Horvatia.
Удивительная карта Альп позволяет нам, в который раз, летать над
равниной. Полёт будем выполнять над Хорватией в приморской зоне.
Термичность слабая. Потоки средней силы. Некоторые потоки искажены близостью береговой черты. Слоупов и риджей нет. Дистанции между
облаками не очень велики. Циррусам по силам не просаживаться по высоте на переходах и оставаться в рабочем слое восходящих потоков.
Задание на чистоту выдерживания спирали и умения подбирать облака в фазе развития. Требует точно выдерживать и своевременно корректировать выбранный план полёта. Сложность невысокая.
Тренировка №218 АА2 v0.7
Дата события: 08.09.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
Внимание-Regata! Планеры DuoDiscus.
Гонка на планерах 20-ти метрового класса. Первые два этапа маршрута
над береговой линией далее над сушей. Рельеф - равнина. Погода не
помешает мешает показать высокую скорость. Старт в сторону мрачного 3D здания напоминающего тюрьму. Внимательные пилоты смогут прочесть на крыше этого казённого дома крупную надпись "ЕА 16".
После первого поворотника, у причала, три гигантских судна. Два
супертанкера и один газовоз. Масштаб судов превышен раз в 10.
Далее Марсель. Известный французский порт на Средиземном море.
Но рассматривать детали вам не дадут соперники. Всё внимание им и
условиям погоды по маршруту. Молчаливый пассажир на борту и водобалласт под завязку позволят вашему аппарату без мотора и тяжелее воздуха существенно увеличить нагрузку на крыло и сдвинуть его поляру вправо. Стартуем одновременно. Гонка непродолжительная, но интересная.
Внимание-Regata! Планеры DuoDiscus.
Гонка на планерах 20-ти метрового класса. Первые два этапа маршрута
над береговой линией далее над сушей. Рельеф - равнина. Погода не
помешает мешает показать высокую скорость. Старт в сторону мрачного 3D здания напоминающего тюрьму. Внимательные пилоты смогут прочесть на крыше этого казённого дома крупную надпись "ЕА 16".
После первого поворотника, у причала, три гигантских судна. Два
супертанкера и один газовоз. Масштаб судов превышен раз в 10.
Далее Марсель. Известный французский порт на Средиземном море.
Но рассматривать детали вам не дадут соперники. Всё внимание им и
условиям погоды по маршруту. Молчаливый пассажир на борту и водобалласт под завязку позволят вашему аппарату без мотора и тяжелее воздуха существенно увеличить нагрузку на крыло и сдвинуть его поляру вправо. Стартуем одновременно. Гонка непродолжительная, но интересная.
Тренировка №217 АА2 v0.7
Дата события: 03.09.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
Классическая гонка. Не расстаёмся с клубным классом и летим в небе Франции.
Сентябрь в этих краях ещё тёплый и поддерживает планерную погоду.
Рельеф - местами полугоры, а местами полуравнины. Свежий северный ветер обеспечивает наличие потоков обтекания. Особых сложностей в прохождении маршрута нет. Заключительный этап задания и долёт против ветра.
Классическая гонка. Не расстаёмся с клубным классом и летим в небе Франции.
Сентябрь в этих краях ещё тёплый и поддерживает планерную погоду.
Рельеф - местами полугоры, а местами полуравнины. Свежий северный ветер обеспечивает наличие потоков обтекания. Особых сложностей в прохождении маршрута нет. Заключительный этап задания и долёт против ветра.
Тренировка №216 АА2 v0.7
Дата события: 01.09.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
Задание ААТ 90 минут. На клубных летим через зоны радиусом 10-15-15 километров.
Значительная часть пути проходит над невысокими горными грядами.
Можно поискать удачу на риджах. При полёте ко второй зоне и от неё
придётся точно определить величину МС. В 3-ю зону можно углубиться
используя рельеф для поддержания темпа движения. Задание ниже средней сложности.
Задание ААТ 90 минут. На клубных летим через зоны радиусом 10-15-15 километров.
Значительная часть пути проходит над невысокими горными грядами.
Можно поискать удачу на риджах. При полёте ко второй зоне и от неё
придётся точно определить величину МС. В 3-ю зону можно углубиться
используя рельеф для поддержания темпа движения. Задание ниже средней сложности.
Тренировка №215 AA2
Дата события: 30.08.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
Внеплановая воскресная тренировка на АА2
Внеплановая воскресная тренировка на АА2
AA2_TR214_Club_Itali
Дата события: 27.08.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
AA2_TR214_Club_Itali
Летая в воздухе Италии, меняем утомлённых клубных на свежих клубных. Опять выбираем пепелацы по душе и резвости.
Высоту для старта придётся набирать на склонах. После старта преодолеем небольшой лабиринт, помятуя откуда дует ветер и прорываемся на равнину. Тут нас ожидает широкая, красивая, но атермичная зона. Вспоминаем способы поиска потоков и экономного расходования высоты. Над этими местами можно сказать , но только мысленно, несколько приветливых слов в адрес тасксетера. Важно преодолеть это пространство и простор, который так настойчиво притягивает планеры к земле. После 2-го поворотника главное добраться до наветренного склона, а остальное дело лётного мастерства. Задание только местами сложное, от старта до финиша, но пролететь можно быстро. Всё будет зависить от разумной степени риска.
AA2_TR214_Club_Itali
Летая в воздухе Италии, меняем утомлённых клубных на свежих клубных. Опять выбираем пепелацы по душе и резвости.
Высоту для старта придётся набирать на склонах. После старта преодолеем небольшой лабиринт, помятуя откуда дует ветер и прорываемся на равнину. Тут нас ожидает широкая, красивая, но атермичная зона. Вспоминаем способы поиска потоков и экономного расходования высоты. Над этими местами можно сказать , но только мысленно, несколько приветливых слов в адрес тасксетера. Важно преодолеть это пространство и простор, который так настойчиво притягивает планеры к земле. После 2-го поворотника главное добраться до наветренного склона, а остальное дело лётного мастерства. Задание только местами сложное, от старта до финиша, но пролететь можно быстро. Всё будет зависить от разумной степени риска.
AA2_TR213_Club
Дата события: 25.08.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
AA2_TR213_Club
Тренируемся на клубных. В нашем виртуальном клубе такого класса планеров много, на любой вкус. Можно оседлать пепелац погандикапистее и тхой сапой, внезапно занять первое место. Можно взять аппарат более совершенный в аэродинамическом плане и весь полёт "давить тапку" до онемения пятки.
Летим над рельефом, который можно кратко охарактеризовать как
ни рыба, ни мясо. Небольшие равнинные участки и много возвышенностей.
Состав продукта из восходящих потоков такой :
- 50 процентов вялые риджи;
- 20 процентов не крепкие слоупы;
- 30 процентов узкие, средние термики взбитые сильной болтанкой.
Вот такой слабоалкогольный коктейль, под названием "СКОРО ОСЕНЬ...", предлагается для утоления жажды по полётам в реале. Можно прихлёбывать понемногу, а можно осушить бокал одним махом.
AA2_TR213_Club
Тренируемся на клубных. В нашем виртуальном клубе такого класса планеров много, на любой вкус. Можно оседлать пепелац погандикапистее и тхой сапой, внезапно занять первое место. Можно взять аппарат более совершенный в аэродинамическом плане и весь полёт "давить тапку" до онемения пятки.
Летим над рельефом, который можно кратко охарактеризовать как
ни рыба, ни мясо. Небольшие равнинные участки и много возвышенностей.
Состав продукта из восходящих потоков такой :
- 50 процентов вялые риджи;
- 20 процентов не крепкие слоупы;
- 30 процентов узкие, средние термики взбитые сильной болтанкой.
Вот такой слабоалкогольный коктейль, под названием "СКОРО ОСЕНЬ...", предлагается для утоления жажды по полётам в реале. Можно прихлёбывать понемногу, а можно осушить бокал одним махом.
AA2_TR212_DDiscus_Regata
Дата события: 20.08.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
Не будем тратить время на буксировку. Особенно когда тип старта - регата!
Телепортируемся в воздухе над Хорватией на тяжёлых двухместных, заправленных под завязку водобалластом, ДуоДискусах. Стартуем кучно, дружно, по возможности одновременно. На маршруте краешком зацепим
Италию, влетим в Словению и вернёмся в Хорватию. Понятно что всем пилотам понадобится шенгенская виза или, на крайний случай, опыт и устойчивые навыки полёта в виртуальной среде СИМУЛЯТОРА "КОНДОР". Маршрут короткий. Допускает использовать разнообразную технику и тактику парящего полета. Потребует от участников точно придерживаться выбранного плана.
Грубых тактических ошибок допускать нельзя. Задание с особенностями.
Не будем тратить время на буксировку. Особенно когда тип старта - регата!
Телепортируемся в воздухе над Хорватией на тяжёлых двухместных, заправленных под завязку водобалластом, ДуоДискусах. Стартуем кучно, дружно, по возможности одновременно. На маршруте краешком зацепим
Италию, влетим в Словению и вернёмся в Хорватию. Понятно что всем пилотам понадобится шенгенская виза или, на крайний случай, опыт и устойчивые навыки полёта в виртуальной среде СИМУЛЯТОРА "КОНДОР". Маршрут короткий. Допускает использовать разнообразную технику и тактику парящего полета. Потребует от участников точно придерживаться выбранного плана.
Грубых тактических ошибок допускать нельзя. Задание с особенностями.
AA2_TR211_Standard_Itali
Дата события: 18.08.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
Полёт по этому заданию будем выполнять на далёком северо-западе Италии.
Класс планеров стандартный. На прибрежном аэродроме взлёта ведуться работы по заливке взлётной полосы жидким бетоном. Возможно погружение тяжёлых буксировщиков в этом бетоне по брюхо, но мощности для взлёта им хватает. К первому поворотнику летим вдоль береговой черты. Южный ветер с моря старательно очистил всё побережье от облаков, поэтому выйти на поворотник без отклонений от маршрута не получится. Следующие
этапы имеют свои, уникальные особенности. Низкие горы, равнина и снова
бугры. Такая вот краткая характеристика рельефа. Можно встретить слоупы,
участки с риджами и области без восходящих потоков. Таск не простой.
Полёт по этому заданию будем выполнять на далёком северо-западе Италии.
Класс планеров стандартный. На прибрежном аэродроме взлёта ведуться работы по заливке взлётной полосы жидким бетоном. Возможно погружение тяжёлых буксировщиков в этом бетоне по брюхо, но мощности для взлёта им хватает. К первому поворотнику летим вдоль береговой черты. Южный ветер с моря старательно очистил всё побережье от облаков, поэтому выйти на поворотник без отклонений от маршрута не получится. Следующие
этапы имеют свои, уникальные особенности. Низкие горы, равнина и снова
бугры. Такая вот краткая характеристика рельефа. Можно встретить слоупы,
участки с риджами и области без восходящих потоков. Таск не простой.
Тренировка №210 AA2 v0.7
Дата события: 13.08.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
AA2_TR210_Club_Ridge.
Задание для планеров клубного класса. Почти на всём маршруте можно будет использовать силу потоков обтекания. Заброс в небо лебёдкой.
Для набора высоты старта сразу после отцепки прислоняемся к ближайшей стенке и короткими перебежками, обтекая контуры рельефа, пробираемся к
стартовой зоне. После старта особых подвохов на маршруте нет. Небольшие заморочки на этапе долёта. Низкие облака не мешают держаться у вершины хребтов. Как всегда, при полётах вблизи крутых склонов помним и ясно представляем направление, силу ветра. При остановке у стенки для набора высоты рисуем своей траекторией не спираль, а знак бесконечности. Летающие каллиграфы всегда начинают его чертить разворотом
ОТ СКЛОНА. Задание ниже средней сложности.
AA2_TR210_Club_Ridge.
Задание для планеров клубного класса. Почти на всём маршруте можно будет использовать силу потоков обтекания. Заброс в небо лебёдкой.
Для набора высоты старта сразу после отцепки прислоняемся к ближайшей стенке и короткими перебежками, обтекая контуры рельефа, пробираемся к
стартовой зоне. После старта особых подвохов на маршруте нет. Небольшие заморочки на этапе долёта. Низкие облака не мешают держаться у вершины хребтов. Как всегда, при полётах вблизи крутых склонов помним и ясно представляем направление, силу ветра. При остановке у стенки для набора высоты рисуем своей траекторией не спираль, а знак бесконечности. Летающие каллиграфы всегда начинают его чертить разворотом
ОТ СКЛОНА. Задание ниже средней сложности.
Тренировка №209 AA2 v0.7
Дата события: 11.08.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
AA2_TR209_AAT_90
Летим на клубных через три зоны радиусами 15-15-10 км. Продолжительность полёта не менее 90 минут. Полусиняя термическая обстановка придаёт заданию элементы таинственности и загадочности. Потоки редкие, узкие но сильные. Наверное напоминают струи фонтана. Необходимо вписаться в эти струи и удержаться в них. Других, заметных особенностей погоды нет. Рельеф полубугристый. Полуравнина с плавными перепадами высот в 200-500 м. На риджи надежды нет. В общем задание сложное, полупрофессиональное)).
AA2_TR209_AAT_90
Летим на клубных через три зоны радиусами 15-15-10 км. Продолжительность полёта не менее 90 минут. Полусиняя термическая обстановка придаёт заданию элементы таинственности и загадочности. Потоки редкие, узкие но сильные. Наверное напоминают струи фонтана. Необходимо вписаться в эти струи и удержаться в них. Других, заметных особенностей погоды нет. Рельеф полубугристый. Полуравнина с плавными перепадами высот в 200-500 м. На риджи надежды нет. В общем задание сложное, полупрофессиональное)).
Тренировка №208 АА2 v0.7
Дата события: 06.08.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
AA2_TR208_Club.
Крупными мазками, в стиле художника Врубеля, беспорядочно брошены на небо небольшие группы кучевых облаков. Франция в августе при слабой планерной погоде. Такую картину маслом могут наблюдать участники очередной тренировки на клубном классе планеров. Погода без резких изменений потребует точного расчёта для долёта к очередному потоку. Особых сложностей быть не должно. Возможны безоблачные участки над широкими лесными маcсивами при полёте к первому поворотнику. Как всегда, нижняя треть потока "тянет" слабо. Простой прогулкой таск не будет и может дать дополнительный, полезный опыт в тактике парящих полётов.
AA2_TR208_Club.
Крупными мазками, в стиле художника Врубеля, беспорядочно брошены на небо небольшие группы кучевых облаков. Франция в августе при слабой планерной погоде. Такую картину маслом могут наблюдать участники очередной тренировки на клубном классе планеров. Погода без резких изменений потребует точного расчёта для долёта к очередному потоку. Особых сложностей быть не должно. Возможны безоблачные участки над широкими лесными маcсивами при полёте к первому поворотнику. Как всегда, нижняя треть потока "тянет" слабо. Простой прогулкой таск не будет и может дать дополнительный, полезный опыт в тактике парящих полётов.
Тренировка №207 АА2 v0.7
Дата события: 04.08.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
AA2, TR207, AAT 90, Stnd class.
Этот полёт выполняем в небе северной Италии неподалёку от города Падуя.(Ох, уж эта Падуя..)
Так как в это время года над этой провинцией малооблачно, используем планеры более совершенные в аэродинамическом плане. Пересаживаемся на стандарты и не забываем брать на борт водобалласт. Задание ААТ через две зоны радиусом 20 и 15 км. Средненькие по силе потоки, слабая активность возникновения облаков и отсутствие других видов вертикального движения воздуха существенно усложняют выполнение такого полёта без мотора.
Все 90 минут этого задания будут держать вас в напряжении, также как при просмотре ужастика в 3Д кинозале. Оградите детей и впечатлительных женщин от созерцания происходящего на мониторе во время полёта. Примите успокоительное (не очень крепкое пиво) и храбро выкатывайтесь на грид.
AA2, TR207, AAT 90, Stnd class.
Этот полёт выполняем в небе северной Италии неподалёку от города Падуя.(Ох, уж эта Падуя..)
Так как в это время года над этой провинцией малооблачно, используем планеры более совершенные в аэродинамическом плане. Пересаживаемся на стандарты и не забываем брать на борт водобалласт. Задание ААТ через две зоны радиусом 20 и 15 км. Средненькие по силе потоки, слабая активность возникновения облаков и отсутствие других видов вертикального движения воздуха существенно усложняют выполнение такого полёта без мотора.
Все 90 минут этого задания будут держать вас в напряжении, также как при просмотре ужастика в 3Д кинозале. Оградите детей и впечатлительных женщин от созерцания происходящего на мониторе во время полёта. Примите успокоительное (не очень крепкое пиво) и храбро выкатывайтесь на грид.
Тренировка №206 АА2 v0.7
Дата события: 30.07.2020 в 17:30 UTC (20:30 MSK)
AA2_TR206_Club
В этом полёте взглянем с высоты на средиземноморское побережье Франции.
Стартуем в Каннах, минуем Ниццу, рассматриваем курортную заграницу.
Маленькие бирюзовые пятнышки, почти у каждого дома, это не дефект текстур
ландшафта, а бассейны. Тут обитают богатые люди. Много яхт-клубов, центров развлечений, ипподромы, конные бега, тотализаторы, ставки.
Клубные планеры участников уже доставлены на аэродром в Каннах.
Близость моря оказывает существенное влияние на формирование своеобразной планерной погоды. Условия полёта приближены к естественным. Малая база широко разбросанных облаков и пересечённая местность затрудняют выполнение полёта строго по маршруту, но не являются непреодолимым препятствием. Риджей нет. Характер таска - равнинный. Задание повышенной сложности.
AA2_TR206_Club
В этом полёте взглянем с высоты на средиземноморское побережье Франции.
Стартуем в Каннах, минуем Ниццу, рассматриваем курортную заграницу.
Маленькие бирюзовые пятнышки, почти у каждого дома, это не дефект текстур
ландшафта, а бассейны. Тут обитают богатые люди. Много яхт-клубов, центров развлечений, ипподромы, конные бега, тотализаторы, ставки.
Клубные планеры участников уже доставлены на аэродром в Каннах.
Близость моря оказывает существенное влияние на формирование своеобразной планерной погоды. Условия полёта приближены к естественным. Малая база широко разбросанных облаков и пересечённая местность затрудняют выполнение полёта строго по маршруту, но не являются непреодолимым препятствием. Риджей нет. Характер таска - равнинный. Задание повышенной сложности.
← назад дальше →