Главная • Задания •
AA2_TR187_Mt.Blanc (дистанция 299,74 км)
Сценарий: AA2 |
Класс: Standard
|
Тип: Гонка (Race) |
Задание добавил: 244
Описание
Франция и Италия с незапямятных времен спорят кому из них принадлежит высочайшая вершина Западной Европы - Монблан. Однако, гордая Белая Гора, каждый раз рвёт в клочья государственные флаги этих стран, устанавливаемые на её вершине, желая оставаться свободной и независимой. По слухам, эта вершина благосклонна только к тем, кто покорял высоты выше её самой, особенно, кто смотрел сверху на её могучего старшего брата Эльбрус. Нашим пилотам придется преодолеть строптивый нрав этой особы. Рекомендуется энергичный "итальянский" подход с исполнением элегантных, четких кружений и серенад у стен её балкона. Дама заметно смягчается и допускает к себе, услышав знаменитое "Уно, уно, уно, уно моменто..." Тому, кто не поднимался выше 4810-ти метров, выучить, зазубрить слова этой серенады! У кого нет слуха, могут декламировать их в стиле Маяковского. Без твердого знания текста и обновлённого сценария АА2 до версии 07 пилоты на маршрут допускаться НЕ БУДУТ. Многие, после успешного завершения этого вылета приобретут новый статус "высотника". Здесь есть особенности пилотирования и маневрирования у стенок на больших высотах и в волне. Детальные пояснения в ТС. Заходите в ТС раньше обычного. Ссылка на слова серенады и музыку тут: https://www.youtube.com/watch?v=iwVCu7xPkX8
Франция и Италия с незапямятных времен спорят кому из них принадлежит высочайшая вершина Западной Европы - Монблан. Однако, гордая Белая Гора, каждый раз рвёт в клочья государственные флаги этих стран, устанавливаемые на её вершине, желая оставаться свободной и независимой. По слухам, эта вершина благосклонна только к тем, кто покорял высоты выше её самой, особенно, кто смотрел сверху на её могучего старшего брата Эльбрус. Нашим пилотам придется преодолеть строптивый нрав этой особы. Рекомендуется энергичный "итальянский" подход с исполнением элегантных, четких кружений и серенад у стен её балкона. Дама заметно смягчается и допускает к себе, услышав знаменитое "Уно, уно, уно, уно моменто..." Тому, кто не поднимался выше 4810-ти метров, выучить, зазубрить слова этой серенады! У кого нет слуха, могут декламировать их в стиле Маяковского. Без твердого знания текста и обновлённого сценария АА2 до версии 07 пилоты на маршрут допускаться НЕ БУДУТ. Многие, после успешного завершения этого вылета приобретут новый статус "высотника". Здесь есть особенности пилотирования и маневрирования у стенок на больших высотах и в волне. Детальные пояснения в ТС. Заходите в ТС раньше обычного. Ссылка на слова серенады и музыку тут: https://www.youtube.com/watch?v=iwVCu7xPkX8
Условия
Взлет: Albertville
Тип взлёта: Буксир (800 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:25:00
Дата в симуляторе: 2020-05-26
Продолжительность стартового окна: 120 мин
Задача
Максимальная высота старта: 2000м
Старт: Albertvillecentr
1. ПП: St-Remy-de-mauri: 33,5 км
2. ПП: Mt Blanc: 68,2 км
3. ПП: Sio 1 Arrivee Si: 58,8 км
4. ПП: Annecy-Meythet: 101,2 км
Финиш: Albertville: 38 км
Минимальная высота финиша: 500 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 320 м
Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Взлет: Albertville
Тип взлёта: Буксир (800 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:25:00
Дата в симуляторе: 2020-05-26
Продолжительность стартового окна: 120 мин
Задача
Максимальная высота старта: 2000м
Старт: Albertvillecentr
1. ПП: St-Remy-de-mauri: 33,5 км
2. ПП: Mt Blanc: 68,2 км
3. ПП: Sio 1 Arrivee Si: 58,8 км
4. ПП: Annecy-Meythet: 101,2 км
Финиш: Albertville: 38 км
Минимальная высота финиша: 500 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 320 м
Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60p
Восстановление планера: 0p
Восстановление высоты: 100p
Вход в запретную зону [в минуту]: 60p
Использование терм. помощника [в минуту]: 200p
Превышение высоты старта: p
Финиш ниже минимума: p
Превышение стартовой скорости: p ( км/ч)
Метео
Направление ветра: 138° [Вариация: Низкая]
Ветер у земли: 6,9 м/с (25 км/ч) [Вариация: Средняя]
Ветер на высоте: 12,5 м/с (45 км/ч)
Температура воздуха: 28,5 °C
Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Широкие [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Высокая
Термическая активность поверхности: Нормальная
Величина облачных гряд: Умеренная
Полет в облаках [в минуту]: 60p
Восстановление планера: 0p
Восстановление высоты: 100p
Вход в запретную зону [в минуту]: 60p
Использование терм. помощника [в минуту]: 200p
Превышение высоты старта: p
Финиш ниже минимума: p
Превышение стартовой скорости: p ( км/ч)
Метео
Направление ветра: 138° [Вариация: Низкая]
Ветер у земли: 6,9 м/с (25 км/ч) [Вариация: Средняя]
Ветер на высоте: 12,5 м/с (45 км/ч)
Температура воздуха: 28,5 °C
Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Широкие [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Высокая
Термическая активность поверхности: Нормальная
Величина облачных гряд: Умеренная
Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей
Загрузка треков закрыта.
Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
(км/ч)
Vmet
(м/с)
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
(м)
Detour
(%)
(%)
IGC
FTR
1.
ГВ
VG1
LS8neo
300
13:34:27
01:43:10
174.5
2
998
3.43
92.67
169
0.884
8
250
9.64
2.
IW7
НП
IW7
LS8neo
300
13:51:41
01:46:47
168.6
0
961
2.37
132.07
167
1.052
7
183
14.92
3.
ДГ
DG7
Discus2a
300
13:36:50
01:49:57
163.7
0
929
2.32
111.61
167
0.947
6
291
11.87
4.
ДЛ
DLE
LS8neo
300
13:20:36
01:50:02
163.6
0
928
3.71
89.47
161
0.764
7
320
19.3
5.
ВВ
VVA
LS8neo
300
13:34:46
01:52:16
160.3
0
906
2.51
85.43
171
0.878
11
228
14.34
6.
VaPa
JEG
LS8neo
300
13:08:22
01:59:46
150.3
0
839
2.59
93.29
163
0.801
14
149
16.83
7.
ПА
PAN
LS8neo
300
13:16:59
02:02:42
146.7
0
816
2.22
176.33
163
1.095
11
170
19.96
8.
ТВ
574
LS8neo
300
13:08:12
02:05:04
143.9
0
797
2.81
83.62
154
0.642
8
274
20.74
9.
АМ
119
Discus2a
300
12:52:50
02:13:34
134.8
0
736
2.14
92.1
154
0.676
13
193
20.91
10.
КПА
KPA
Genesis2
300
13:29:11
02:18:07
130.3
0
715
1.62
130.52
147
0.855
6
237
26.96
11.
RU
СБ
RU
Discus2a
300
13:08:55
02:22:31
126.3
0
680
0.88
243.79
142
0.888
10
50
34.67
12.
VaIz
336
LS8neo
300
13:09:42
02:46:59
107.8
0
614
1.61
94.46
124
0.565
12
210
28.56
13.
СШ
R46
Discus2a
300
12:52:01
03:03:03
98.3
0
614
1.35
59.96
140
0.328
24
203
30.48
14.
КЕ
025
LS8neo
293.79
13:12:04
00:00:00
0
37
559
3.22
82.71
165
0.76
13
220
13.75
15.
СС
ST5
LS8neo
291.91
13:16:45
00:00:00
0
0
0
2.36
73.14
171
0.741
13
266
9.54
16.
РГ
WAV
Discus2a
291.72
12:50:51
00:00:00
0
0
0
1.93
161.44
146
0.838
6
130
27.57
17.
AnTs
XOR
LS8neo
127.68
13:15:04
00:00:00
0
5
0
2.44
-48
128
1.84
4
268
8.28
18.
ИГ
244
LS8neo
108.62
13:16:24
00:00:00
0
0
0
3.04
-471.45
151
1.315
6
390
7.04
Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
Discus2a
250
68
0.58
44 на 100 км/ч
109
15
10.16
6.41
242
525
208
30.7
51.7
2.
Genesis2
278
69
0.61
43 на 100 км/ч
107
15
11.15
4.81
240
524
196
46.9
3.
LS8neo
280
70
0.59
44 на 98 км/ч
109
15
10.5
6.72
270
525
190
31.9
50
mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 18 (AA2_TR187_Mt.Blanc.zip)
файлов в архиве - 18 (AA2_TR187_Mt.Blanc.zip)