Главная • Задания •
AA2_TR_203_AAT_90 (дистанция 163,91 км)
Сценарий: AA2 |
Класс: Standard
|
Тип: Гонка (Race) |
Задание добавил: 244
Описание
AA2, AAT 90min, Club. Вылет на стандартах через зоны 15-15-10км. Облаков сравнительно мало. Ведём охоту за сильными потоками. Важно выбрать направление в нужную точку очередной зоны. Напоминаем, ключ к успеху - точно рассчитанный момент разворота к очередной зоне. У кого не хватает дыхалки на всю дистанцию, смело срезайте маршрут, держите темп перехода в соответствии с МС. Возможно придется держать скорость ниже рекомендованного МС, чтобы дотянуться до очередного облака. Снижаться ниже 800м опасно. Уверенные потоки начинаются с 950м. Не полагайтесь полностью на рекомендации XCsoar. Включайте в работу мощнейший компьютер размещённый в собственной голове. Не забываем взять на борт водобалласт. При переходах в малооблачных районах всегда предусматриваем резервный вариант для обеспечения заправки высотой, вплоть до отворота на 90-120 градусов для подлёта к надёжному облаку. Условий для риджевых проходов практически нет.
AA2, AAT 90min, Club. Вылет на стандартах через зоны 15-15-10км. Облаков сравнительно мало. Ведём охоту за сильными потоками. Важно выбрать направление в нужную точку очередной зоны. Напоминаем, ключ к успеху - точно рассчитанный момент разворота к очередной зоне. У кого не хватает дыхалки на всю дистанцию, смело срезайте маршрут, держите темп перехода в соответствии с МС. Возможно придется держать скорость ниже рекомендованного МС, чтобы дотянуться до очередного облака. Снижаться ниже 800м опасно. Уверенные потоки начинаются с 950м. Не полагайтесь полностью на рекомендации XCsoar. Включайте в работу мощнейший компьютер размещённый в собственной голове. Не забываем взять на борт водобалласт. При переходах в малооблачных районах всегда предусматриваем резервный вариант для обеспечения заправки высотой, вплоть до отворота на 90-120 градусов для подлёта к надёжному облаку. Условий для риджевых проходов практически нет.
Условия
Взлет: Hausen
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:50:00
Дата в симуляторе: 2020-07-21
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 1600м
Старт: Affoltern Albis
1. ПП: Staffelegg Passh: 34 км
2. ПП: Schaffhausen: 45,2 км
3. ПП: Fischingen Klost: 45,5 км
Финиш: Hausen: 39,2 км
Минимальная высота финиша: 800 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 594 м
Реализм
Видимость планеров: 4 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Да
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Взлет: Hausen
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:50:00
Дата в симуляторе: 2020-07-21
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 1600м
Старт: Affoltern Albis
1. ПП: Staffelegg Passh: 34 км
2. ПП: Schaffhausen: 45,2 км
3. ПП: Fischingen Klost: 45,5 км
Финиш: Hausen: 39,2 км
Минимальная высота финиша: 800 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 594 м
Реализм
Видимость планеров: 4 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Да
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60p
Восстановление планера: 0p
Восстановление высоты: 100p
Вход в запретную зону [в минуту]: 100p
Использование терм. помощника [в минуту]: 100p
Превышение высоты старта: p
Финиш ниже минимума: p
Превышение стартовой скорости: p ( км/ч)
Метео
Направление ветра: 73° [Вариация: Средняя]
Ветер у земли: 5,9 м/с (21,1 км/ч) [Вариация: Средняя]
Ветер на высоте: 5,6 м/с (20 км/ч)
Температура воздуха: 28,5 °C
Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Нормальная
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Нет
Полет в облаках [в минуту]: 60p
Восстановление планера: 0p
Восстановление высоты: 100p
Вход в запретную зону [в минуту]: 100p
Использование терм. помощника [в минуту]: 100p
Превышение высоты старта: p
Финиш ниже минимума: p
Превышение стартовой скорости: p ( км/ч)
Метео
Направление ветра: 73° [Вариация: Средняя]
Ветер у земли: 5,9 м/с (21,1 км/ч) [Вариация: Средняя]
Ветер на высоте: 5,6 м/с (20 км/ч)
Температура воздуха: 28,5 °C
Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Нормальная
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Нет
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей
Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
(км/ч)
Vmet
(м/с)
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
(м)
Detour
(%)
(%)
IGC
FTR
1.
Дмитрий Леванов
DLE
LS8neo
163.92
13:17:20
01:32:20
106.51
0
888
2.
Галайчук Виталий
VG1
LS8neo
177.23
13:17:32
01:35:15
111.6
0
1000
1.94
35.21
171
-0.038
11
380
2.86
3.
Ситников Сергей
ST5
LS8neo
162.92
13:12:24
01:35:03
102.8
0
871
1.64
35.81
168
-0.046
15
257
4.41
4.
Половников Александр
PAN
LS8neo
158.83
13:13:21
01:33:07
102.3
0
864
1.76
34.31
175
-0.045
15
280
7.41
5.
Торнави Валентин
574
LS8neo
149.54
13:12:15
01:34:42
94.7
0
752
1.44
37.61
166
0.004
16
218
4.84
6.
Валерий Винокуров
VVA
LS8neo
161.96
13:18:37
01:50:23
88
0
654
1.29
47.95
140
0.122
13
234
7.71
7.
Дмитрий Глотиков
DG7
Discus2a
139.15
13:21:55
01:35:42
87.2
0
642
1.3
39.79
152
-0.024
14
222
7.81
8.
Andrey Tsoy
XOR
LS8neo
143.79
13:14:31
01:39:08
87
0
639
1.09
41.93
145
0.014
12
230
4.26
9.
Sergei Chernysh
727
LS8neo
136.17
13:14:08
01:42:29
79.7
0
532
1.13
44.35
143
0.06
14
216
9.77
10.
Vaidotas Pasvenskas
JEG
LS8neo
94.55
13:19:11
00:00:00
0
0
242
0.91
37.03
133
-0.143
13
124
10.45
11.
Valerii Izvolskii
336
LS8neo
58.92
13:18:21
00:00:00
0
0
151
0.63
40.96
136
-0.035
10
77
9.26
Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
Discus2a
250
68
0.58
44 на 100 км/ч
109
15
10.16
6.41
242
525
208
30.7
51.7
2.
LS8neo
280
70
0.59
44 на 98 км/ч
109
15
10.5
6.72
270
525
190
31.9
50
mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 11 (AA2_TR_203_AAT_90.zip)
файлов в архиве - 11 (AA2_TR_203_AAT_90.zip)
Задание получилось хорошее, как в жизни с атермальными районами. Хотя на это и так явно намекалось в описании ;)
22.07.2020 09:51:35