Главная • Задания •
AA2_T227_Club (дистанция 151,18 км)
Сценарий: AA2 |
Класс: Club
|
Тип: Гонка (Race) |
Задание добавил: 244
Описание
AA2_T227_Club. В связи с осенними похолоданиями перемещаемся в пространстве и во времени от южных от Альп в северную Италию. Конец августа. Тут ещё тепло. Летать на клубных планерах комфортно и приятно. Пологие, низкие горы региона Тосканы высотой от 1000 до 1600 метров не обещают надёжных потоков обтекания. Явных риджей нет. Возможны слоупы на южных склонах возвышенностей. Погода смазана свежим юго-западным ветром и представляется, для полётов на планере "пятнистой" и размытой, как картины французских импрессионистов. Такие условия полёта требуют детальной оценки и выработки четкой тактики прохождения каждого этапа маршрута. Задание требует сохранять концентрацию внимания при выполнении спиралей.
AA2_T227_Club. В связи с осенними похолоданиями перемещаемся в пространстве и во времени от южных от Альп в северную Италию. Конец августа. Тут ещё тепло. Летать на клубных планерах комфортно и приятно. Пологие, низкие горы региона Тосканы высотой от 1000 до 1600 метров не обещают надёжных потоков обтекания. Явных риджей нет. Возможны слоупы на южных склонах возвышенностей. Погода смазана свежим юго-западным ветром и представляется, для полётов на планере "пятнистой" и размытой, как картины французских импрессионистов. Такие условия полёта требуют детальной оценки и выработки четкой тактики прохождения каждого этапа маршрута. Задание требует сохранять концентрацию внимания при выполнении спиралей.
Условия
Взлет: Collina
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 13:05:00
Дата в симуляторе: 2020-08-28
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 1600м
Старт: FIVIC
1. ПП: PTQUA: 42,5 км
2. ПП: Pavullo: 50,7 км
Финиш: Collina: 58 км
Минимальная высота финиша: 400 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 285 м
Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Да
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Взлет: Collina
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 13:05:00
Дата в симуляторе: 2020-08-28
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 1600м
Старт: FIVIC
1. ПП: PTQUA: 42,5 км
2. ПП: Pavullo: 50,7 км
Финиш: Collina: 58 км
Минимальная высота финиша: 400 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 285 м
Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Да
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60p
Восстановление планера: 0p
Восстановление высоты: 100p
Вход в запретную зону [в минуту]: 110p
Использование терм. помощника [в минуту]: 110p
Превышение высоты старта: p
Финиш ниже минимума: p
Превышение стартовой скорости: p ( км/ч)
Метео
Направление ветра: 222° [Вариация: Низкая]
Ветер у земли: 5,5 м/с (19,8 км/ч) [Вариация: Средняя]
Ветер на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)
Температура воздуха: 24,6 °C
Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Сильная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Низкая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Высокая
Полет в облаках [в минуту]: 60p
Восстановление планера: 0p
Восстановление высоты: 100p
Вход в запретную зону [в минуту]: 110p
Использование терм. помощника [в минуту]: 110p
Превышение высоты старта: p
Финиш ниже минимума: p
Превышение стартовой скорости: p ( км/ч)
Метео
Направление ветра: 222° [Вариация: Низкая]
Ветер у земли: 5,5 м/с (19,8 км/ч) [Вариация: Средняя]
Ветер на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)
Температура воздуха: 24,6 °C
Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Сильная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Низкая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Высокая
Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей
Загрузка треков закрыта.
Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
(км/ч)
Vmet
(м/с)
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
(м)
Detour
(%)
(%)
IGC
FTR
Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
ASW20
280
66
0.58
43.5 на 100 км/ч
110
15
10.5
6.82
260
525
150
31
50
2.
LS4a
280
68
0.6
40 на 100 км/ч
104
15
10.5
6.79
240
525
170
30
50
3.
StdCirrus
220
63
0.61
37.5 на 89 км/ч
99
15
10.04
6.35
210
390
60
31
38.8
mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 11 (AA2_T227_Club.zip)
файлов в архиве - 11 (AA2_T227_Club.zip)
Очень интересно смотрится видеозарисовка борьбы за второе место между 244 и RH6.
09.10.2020 12:01:54
10.10.2020 18:34:25
В результате 40 минут выживал на высоте около 100м над землей в динамике от деревьев на очень пологом склоне.
4 раза чуть не сел, 3 раза чуть в штопор не сорвался, 2 раза приходили мысли о суициде, но 1 раз набрал на долет и полегчало.
09.10.2020 15:50:05
09.10.2020 21:54:28
09.10.2020 22:21:22