Главная • Задания •
T311_Gr2_AAT_Club (дистанция 182,13 км)
Сценарий: Greece_C2 |
Класс: Club
|
Тип: Гонка (Race) |
Задание добавил: 244
Описание
T311_Gr2_AAT90_Club. Северная часть Греции. Конец мая. Начальный заброс планеров в небо будет выполнен лебёдкой. После отцепки доворот влево к склону для дальнейшего набора высоты. Маршрут через четыре зоны радиусом 5, 10, 15 и 12 километров. Длинна маршрута 182 км. Минимальная 131 км. Максимальная 233 км. Минимальное время ААТ - 90 минут. "Голубые" термики средней силы. Умеренная турбулентность в потоках. Ветер восточный. Есть риджевые подьемы. Таск требует грамотного анализа и умелого использования свойств рельефа по маршруту. Задание сложное.
T311_Gr2_AAT90_Club. Северная часть Греции. Конец мая. Начальный заброс планеров в небо будет выполнен лебёдкой. После отцепки доворот влево к склону для дальнейшего набора высоты. Маршрут через четыре зоны радиусом 5, 10, 15 и 12 километров. Длинна маршрута 182 км. Минимальная 131 км. Максимальная 233 км. Минимальное время ААТ - 90 минут. "Голубые" термики средней силы. Умеренная турбулентность в потоках. Ветер восточный. Есть риджевые подьемы. Таск требует грамотного анализа и умелого использования свойств рельефа по маршруту. Задание сложное.
Условия
Взлет: Matkaris
Тип взлёта: Лебедка (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:45:00
Дата в симуляторе: 2021-05-23
Продолжительность стартового окна: 60 мин
Задача
Максимальная высота старта: 2100м
Старт: Chimaditida Lake
1. ПП: Siatista: 37,1 км
2. ПП: Aliakmonas: 35,7 км
3. ПП: Kozani: 30,9 км
4. ПП: Kastorias Lake: 53,4 км
Финиш: Matkaris: 25,1 км
Минимальная высота финиша: 900 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 708 м
Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Взлет: Matkaris
Тип взлёта: Лебедка (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:45:00
Дата в симуляторе: 2021-05-23
Продолжительность стартового окна: 60 мин
Задача
Максимальная высота старта: 2100м
Старт: Chimaditida Lake
1. ПП: Siatista: 37,1 км
2. ПП: Aliakmonas: 35,7 км
3. ПП: Kozani: 30,9 км
4. ПП: Kastorias Lake: 53,4 км
Финиш: Matkaris: 25,1 км
Минимальная высота финиша: 900 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 708 м
Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60p
Восстановление планера: 0p
Восстановление высоты: 100p
Вход в запретную зону [в минуту]: 100p
Использование терм. помощника [в минуту]: 100p
Превышение высоты старта: p
Финиш ниже минимума: p
Превышение стартовой скорости: p ( км/ч)
Метео
Направление ветра: 81° [Вариация: Низкая]
Ветер у земли: 6 м/с (21,8 км/ч) [Вариация: Низкая]
Ветер на высоте: 5,6 м/с (20 км/ч)
Температура воздуха: 29,3 °C
Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Средняя]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Высокая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Низкая
Полет в облаках [в минуту]: 60p
Восстановление планера: 0p
Восстановление высоты: 100p
Вход в запретную зону [в минуту]: 100p
Использование терм. помощника [в минуту]: 100p
Превышение высоты старта: p
Финиш ниже минимума: p
Превышение стартовой скорости: p ( км/ч)
Метео
Направление ветра: 81° [Вариация: Низкая]
Ветер у земли: 6 м/с (21,8 км/ч) [Вариация: Низкая]
Ветер на высоте: 5,6 м/с (20 км/ч)
Температура воздуха: 29,3 °C
Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Средняя]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Высокая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Низкая
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей
Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
(км/ч)
Vmet
(м/с)
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
(м)
Detour
(%)
(%)
IGC
FTR
1.
Валерий Винокуров
VVA
ASW20
181.46
13:21:29
01:30:37
120.2
0
1000
2.44
44.12
151
0.455
8
403
12.04
2.
Торнави Валентин
574
ASW20
168.96
13:22:37
01:36:43
104.8
0
809
2.25
32.43
155
0.151
15
296
11.55
3.
Половников Александр
PAN
ASW20
142.71
13:22:37
01:36:13
89
0
734
2.18
34.51
124
0.124
13
267
24.55
4.
Виталий Викторович Быстров
BVV
StdCirrus
144.11
13:41:27
00:00:00
0
0
441
2.54
31.83
115
-0.047
6
503
21.51
Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
ASW20
280
66
0.58
43.5 на 100 км/ч
110
15
10.5
6.82
260
525
150
31
50
2.
StdCirrus
220
63
0.61
37.5 на 89 км/ч
99
15
10.04
6.35
210
390
60
31
38.8
mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 4 (T311_Gr2_AAT_Club.zip)
файлов в архиве - 4 (T311_Gr2_AAT_Club.zip)
Ридж позволял держать приличную скорость и главное было не отпускаться ниже вершины без уверенности что дальше будет подъем (в виде облака у склона). Сильные потоки не следовало пропускать.
По затраченному времени до первой зоны стало понятно что все задание сведется исключительно к полету вдоль склонов до конца второй зоны и обратно. На заход в третью зону времени совсем не оставалось и она была взята тупо в лоб и возвратом на ридж чем выше - тем лучше. На этом как раз погорел D78, который пропустил хороший поток на границе второй зоны с дальнейшим выходом из динамика на равнину. Похожая ошибка была и у BVV, но перед последней зоной. Имея 15 минут оставшегося времени он полетел в зону без высоты и там сел.
Излишек времени перед финишем было решено использовать заходом в последнюю зону с предварительным набором высоты чтоб перепрыгнуть склон на обратном пути.
30.06.2021 11:36:40