Главная • Задания •
T351 AAT 90min. Send the track file IGC to the CRC.PARAVIA.RU (дистанция 187,46 км)
Сценарий: Greece_C2 |
Класс: Club
|
Тип: Гонка (Race) |
Задание добавил: 244
Описание
Греция. Начало лета. Таск типа ААТ. Три зоны. Одна радиусом 7 км, расположена над горой Олимп. Две другие радиусом по 14 км. Дистанция через центры зон 188 км. Минимальная 122км. Максимальная 254 км. Минимальное время прохождения таска 90 минут. Ветер с юго-запада. Широкие, сильные термики. Рельеф горный. Возможно образование слоупов на южных склонах гор. Есть запретные зоны. Таск повышенной сложности.
Греция. Начало лета. Таск типа ААТ. Три зоны. Одна радиусом 7 км, расположена над горой Олимп. Две другие радиусом по 14 км. Дистанция через центры зон 188 км. Минимальная 122км. Максимальная 254 км. Минимальное время прохождения таска 90 минут. Ветер с юго-запада. Широкие, сильные термики. Рельеф горный. Возможно образование слоупов на южных склонах гор. Есть запретные зоны. Таск повышенной сложности.
Условия
Взлет: Kozani
Тип взлёта: Буксир (750 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:20:00
Дата в симуляторе: 2021-06-01
Продолжительность стартового окна: 60 мин
Задача
Максимальная высота старта: 2200м
Старт: Kozani
1. ПП: Mont Olympus: 54 км
2. ПП: Taxiarchis: 71,6 км
3. ПП: Aliakmonas: 31 км
Финиш: Kozani: 30,9 км
Минимальная высота финиша: 700 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 611 м
Реализм
Видимость планеров: 4 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Взлет: Kozani
Тип взлёта: Буксир (750 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:20:00
Дата в симуляторе: 2021-06-01
Продолжительность стартового окна: 60 мин
Задача
Максимальная высота старта: 2200м
Старт: Kozani
1. ПП: Mont Olympus: 54 км
2. ПП: Taxiarchis: 71,6 км
3. ПП: Aliakmonas: 31 км
Финиш: Kozani: 30,9 км
Минимальная высота финиша: 700 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 611 м
Реализм
Видимость планеров: 4 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60p
Восстановление планера: 50p
Восстановление высоты: 100p
Вход в запретную зону [в минуту]: 40p
Использование терм. помощника [в минуту]: 100p
Превышение высоты старта: p
Финиш ниже минимума: p
Превышение стартовой скорости: p ( км/ч)
Метео
Направление ветра: 205° [Вариация: Низкая]
Ветер у земли: 5,6 м/с (20 км/ч) [Вариация: Низкая]
Ветер на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)
Температура воздуха: 28,9 °C
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Легкая
Сила термиков: Сильная [Вариация: ]
Ширина термиков: Широкие [Вариация: Высокая]
Термическая активность облаков: Высокая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Умеренная
Полет в облаках [в минуту]: 60p
Восстановление планера: 50p
Восстановление высоты: 100p
Вход в запретную зону [в минуту]: 40p
Использование терм. помощника [в минуту]: 100p
Превышение высоты старта: p
Финиш ниже минимума: p
Превышение стартовой скорости: p ( км/ч)
Метео
Направление ветра: 205° [Вариация: Низкая]
Ветер у земли: 5,6 м/с (20 км/ч) [Вариация: Низкая]
Ветер на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)
Температура воздуха: 28,9 °C
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Легкая
Сила термиков: Сильная [Вариация: ]
Ширина термиков: Широкие [Вариация: Высокая]
Термическая активность облаков: Высокая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Умеренная
Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей
Загрузка треков закрыта.
Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
(км/ч)
Vmet
(м/с)
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
(м)
Detour
(%)
(%)
IGC
FTR
1.
ВВ
VVA
StdCirrus
188.68
12:54:59
01:30:18
125.4
0
1000
3.92
32.68
150
0.514
11
407
8.22
2.
СС
ST5
LS4a
198.93
12:55:12
01:30:40
131.6
0
999
3.54
45.03
142
0.484
10
278
5.78
3.
RhAl
RH6
StdCirrus
199.01
12:57:45
01:37:44
122.2
0
949
3.58
33.44
144
0.416
13
353
2.8
4.
АД
D2A
LS4a
199.07
12:57:41
01:34:15
126.7
0
925
3.08
47.88
138
0.464
7
368
6.14
5.
ВП
PVN
StdCirrus
186.05
12:58:30
01:33:51
118.9
0
898
3.57
31.05
143
0.295
10
457
4.94
6.
ИГ
244
ASW19
182.57
12:52:47
01:33:32
117.1
3
847
3.86
26.75
149
0.035
11
489
8.1
7.
ДГ
DG7
LS4a
184.91
12:53:45
01:33:29
118.7
0
802
3.3
36.56
140
0.217
10
367
9.29
8.
ТВ
574
LS4a
183.56
12:52:55
01:33:10
118.2
0
795
3.29
29.32
151
0.12
9
545
7.89
9.
ВВБ
BVV
StdCirrus
173.93
12:57:29
01:34:16
110.7
0
766
3.96
29.67
137
0.112
6
775
15.46
10.
DmZh
D78
LS4a
174.44
12:52:57
01:31:24
114.5
0
739
3.16
33.23
142
0.137
12
328
15.31
11.
ВС
S71
ASW20
195.73
12:53:21
01:38:05
119.7
0
719
3.01
29.71
158
0.05
14
372
4.1
12.
ЕМ
MVE
StdCirrus
179.67
13:00:25
01:40:05
107.7
0
718
3.15
33.87
132
0.214
10
398
11.75
13.
EdBa
E11
StdCirrus
133.69
12:53:33
01:35:33
83.9
0
339
2.47
32.17
129
0.113
8
515
25.86
Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
ASW19
255
66
0.62
38.5 на 93 км/ч
100
15
11
6.82
245
454
100
29.5
41.3
2.
ASW20
280
66
0.58
43.5 на 100 км/ч
110
15
10.5
6.82
260
525
150
31
50
3.
LS4a
280
68
0.6
40 на 100 км/ч
104
15
10.5
6.79
240
525
170
30
50
4.
StdCirrus
220
63
0.61
37.5 на 89 км/ч
99
15
10.04
6.35
210
390
60
31
38.8
mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 13 (T351 AAT 90min. Send the track file IGC to the CRC.PARAVIA.RU.zip)
файлов в архиве - 13 (T351 AAT 90min. Send the track file IGC to the CRC.PARAVIA.RU.zip)
Возможно по картинке из задания не понятно как его лететь, но открыв задание с картой высот сразу становится понятно что первая и вторая зоны берутся по максимуму вдоль склона, а последняя как и обычно по остаточному принципу с последующим долетом по ветру и через ротор.
Почти все время летел с ST5 и не хотелось его отпускать далеко, по этому постоянно добирал только столько, сколько надо на переход до рельефа. А рельеф уже делал свое дело.
Сейчас такая тактика сработала хорошо. При южном ветре она как правило работает довольно часто.
19.11.2021 13:19:43
Впервые сумел показать относительно хороший результат по скороподъёмности.
Так нет - всё остальное провалил. Сначала еле-еле отметился на грани посадки на вершине, потом отхватил леща в форме кита
Пару-тройку раз вынужденно был на высотах 2-3 метра над склонами
Так не летают.
19.11.2021 22:51:59