- T391_Usm_Standard (дистанция 174,97 км)

Сценарий: Usman | Класс: Standard | Тип: Гонка (Race) | Задание добавил: 244

Описание
Полёт с аэродрома Усмань. Таск типа ААТ для стандартного класса планеров. Три зоны радиусом 10 км и одна 15 км. Дистанция 175 км. Минимальная 115 км. Максимальная 234 км. Время ААТ 90 минут. Спрямляющая точка к финишу - н.п Девицы (U12DEVI). Весна. Ветер с запада. Невысокая кучевая облачность. Хорошая термичность. Много запретных зон. Таск средней сложности.

Условия
Взлет: Usman
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:30:00
Дата в симуляторе: 2022-05-10
Продолжительность стартового окна: 90 мин

Задача
Максимальная высота старта: 10000м
Старт: Usman
1. ПП: U51BOROVOE: 23 км
2. ПП: U74BRESLAV: 29,5 км
3. ПП: U73KRBAY: 25,6 км
4. ПП: U61CHERNA: 39,6 км
5. ПП: U12DEVI: 48,4 км
Финиш: Usman: 8,8 км
Минимальная высота финиша: 300 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 162 м

Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Да
Разрешить дымы: Да
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да

Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60p
Восстановление планера: 20p
Восстановление высоты: 100p
Вход в запретную зону [в минуту]: 100p
Использование терм. помощника [в минуту]: 100p
Превышение высоты старта: p
Финиш ниже минимума: p
Превышение стартовой скорости: p ( км/ч)

Метео
Направление ветра: 245° [Вариация: Низкая]
Ветер у земли: 4,6 м/с (16,5 км/ч) [Вариация: Низкая]
Ветер на высоте: 5,6 м/с (20 км/ч)
Температура воздуха: 14,1 °C

Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Нормальная
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Нет

Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.

Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей

ST5

В этом задании был необычный для ААТ вогнутый угол в 3 зоне, и я рассудил, что там стоит поглубже зайти и акцентировать этот поворот уголком внутрь. Это позволило удлинить соответствующие отрезки.

В остальном надо было бороться с лукавыми потоками, ну и заботиться о "культуре спирали"(с).

В целом, этом классе с водой всегда как-то непросто летается...

Еще у VG1 при одинаковой со мной скорости какие-то подозрительно плохие глайд и Vmet. Может шасси? невинный

04.03.2022 01:34:08

А я особо не рассуждал, просто смотрел где погода и туда летел улыбка

В первую зону зашел наполовину, т.к. дальше была дыра. Развернулся, выбрал направление по тучам во второй зоне и сразу поправил линию пути в XCsoar, чтобы указатели направления правильно указывали. Третью зону едва зацепил, опять же по погоде, а в четвертой уже смотрел по времени как далеко растягивать маршрут.
Из крайнего потока вышел с недобором 150м и додельфинил их на долёте.

05.03.2022 09:27:59

Для добавления комментариев вам необходимо авторизоваться

Открыть в новом окне