ru en




Забыли пароль? Впервые на сайте? Регистрация
Вход
Регистрация
Брифинг
Задания
Соревнования
Статистика
Загрузки
Ландшафты
Медиа

Главная

T531_Kuban_AAT90_Std_refly (дистанция 163.99 км)



Сценарий: Kuban | Класс: Standard | Тип: AAT (90 минут) | Задание добавил: VVA

Описание




Условия
Взлет: Adagum
Тип взлёта: Буксир (730 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:50:00
Дата в симуляторе: 2023-06-13
Продолжительность стартового окна: 90 мин

Задача
Максимальная высота старта: 1500м
Старт: GazProm
1. ПП: Raevskaya: 28,2 км
2. ПП: Varenikovskaya: 34,6 км
3. ПП: Moldavanovskoe: 31,6 км
4. ПП: Semisvodniy: 37,9 км
5. ПП: Adagum_Fin_Se: 23,6 км
Финиш: Adagum: 8,2 км
Минимальная высота финиша: 200 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 23 м

Реализм
Видимость планеров: 2 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Да
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60p
Восстановление планера: 0p
Восстановление высоты: 200p
Вход в запретную зону [в минуту]: 100p
Использование терм. помощника [в минуту]: 200p
Превышение высоты старта: p
Финиш ниже минимума: p
Превышение стартовой скорости: p ( км/ч)

Метео
Направление ветра: 263° [Вариация: Низкая]
Ветер у земли: 4 м/с (14,3 км/ч) [Вариация: Низкая]
Ветер на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)
Температура воздуха: 27,9 °C

Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Низкая]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Низкая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Низкая





Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей


Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
Vmet
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
Detour
(%)
IGC
FTR
1.
ВВ
 
VVA
LS8neo
191.22
13:32:02
01:33:11
123.1
0
1000
2.11
36.82
170
0.009
8
478
1.86
2.
EW7
БП
 
EW7
LS8neo
183.29
13:14:22
01:33:06
118.1
0
919
1.94
36.99
173
0.042
12
303
5.18
3.
ВВ
 
V62
LS8neo
175.03
13:21:54
01:32:10
113.9
0
851
1.64
39.18
165
0.048
8
401
3.42
4.
КПА
 
KPA
LS8neo
177.01
13:37:03
01:33:06
114.1
4
849
1.82
37.82
166
0.013
8
450
2.34
5.
ТВ
 
574
LS8neo
173.86
13:19:54
01:32:27
112.8
0
833
1.63
38.07
171
0.06
8
421
4.35
6.
ЮП
 
YP2
LS8neo
190.86
13:24:13
01:43:27
110.7
1
797
1.83
39.71
161
0.036
12
313
7.73
7.
ВВБ
 
BVV
Genesis2
190.39
13:36:40
01:44:58
108.8
4
797
1.81
35.85
155
-0.037
11
358
7.45

Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
Genesis2
278
69
0.61
43 на 100 км/ч
107
15
11.15
4.81
240
524
196
46.9
2.
LS8neo
280
70
0.59
44 на 98 км/ч
109
15
10.5
6.72
270
525
190
31.9
50

mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания

Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 7 (T531_Kuban_AAT90_Std_refly.zip)




1
Интересно, что далеко не все участники улучшили свой прошлый технический результат. Также можно понять, за счёт каких элементов, кроме случайности.
   

21.06.2023 13:08:52

Для добавления комментариев вам необходимо авторизоваться